越来越多的线索指向劫机，但却没有任何组织或个人提出诉求，是一个个人的劫机行为，还是有组织幕后策划的恐怖袭击，在马航370航班失联第九天，关于谁劫持了飞机、飞机去哪儿了仍没有一个具体指向。
此前，本·拉登的女婿曾表示，有四到五个马来西亚极端分子一直在策划劫机，这些人里有一名飞行员，尚不清楚他所说的劫机策划和这次事件是否有关。而美国情报官员也正在调查至少一名飞行员参与此事的可能性。因为MH370在转向过程中突然采取“战术躲避动作”，这只有飞行或工程经验丰富的人才能做出这些动作，怀疑此举旨在避免被雷达发现，但不排除飞行员受胁迫的可能性。
谁劫持了飞机？是有着多年飞行经验、支持马反对派领导人、被指是政治狂热分子的机长，还是机上中国出生、土耳其受教育、英国教书、去瑞士学发动机知识的乘客？在16日下午马来西亚政府的新闻发布会上，对于记者轮番追问各种劫机的可能人员，马方仍然没有给出具体线索，只称还在对所有机组人员、乘客进行调查，国际刑警组织和美国FBI也已参与，并不认为机长搬家、家里的飞行模拟器等具体细节有着特殊意义。
飞机去哪儿了？在8点11分的这个点上，有无数种飞行轨迹可能，马方划出了南北两条走廊。是向西北哈萨克斯坦与土库曼斯坦到泰国的走廊地带，还是向西南印尼到印度洋走廊地带？中国反恐专家李伟认为，西北国家多，飞机要躲避这么多国家的雷达系统安全降落而不被发现非常困难，在这条弧形带上有634个适合该飞机降落的跑道，降落在备降跑道而至今没有消息的可能性很小。他认为飞机向西南飞行的可能性则更大，而西南主要是印度和美军基地雷达，应该能提供相关雷达数据。
马方已向南北两条走廊上的国家请求协作，各国也纷纷表示支持，参与搜救的力量已增至25个国家和地区。李伟表示，如果涉及这两个走廊地带的国家都积极回应，以他们认可的方式提供军用雷达数据，两到三天就应该会有结果。
海军军事学术研究所研究员曹卫东虽对马方的行动效率估算有所保留，但也认为，飞机向西南飞行的可能性更大，未来应该加强西南海上方向搜救。
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