北京7月8日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，很多人爱看变形金刚，因为影片不仅动作场面很炫酷，而且当中还有很多特别酷的武器。比如可以自动修复损伤的战机、雷射枪、还有“变形金刚”式的分合体战机等等。
这些似乎只能出现在科幻世界的武器，在不久的将来可能会成为现实。最近，英国国防生产商英国航天系统就披露了具有多种全新功能，让人眼前一亮的概念战机，其中就包括 “变形金刚”和自我修复等功能，并认为有关技术在不到30年内便会普及化。那么，这充满“未知”的“未来战机”会如“擎天柱”一般战无不胜吗？它离我们又究竟会有多远呢？
英国航天系统所称的 “变形金刚”概念机是由多架较小型战机组合而成的一架大型战机，当飞抵战场上空时，战机分体，各小型战机分别执行侦测、空投补给及空袭等任务。当任务完成后再次合体返回基地，军事专家傅前哨认为，这事儿实现起来真的不会很难。
傅前哨：它的组合实际上就是把它的几个机翼，通过某种方式连接在一起，这样可以增大飞机的翼展和展旋比，无论是增大翼展还是增大展旋比，都有利于飞机的远程和长航时飞行，因为飞机的翼展越大，它的诱导阻力越小，升阻比越高，这样在空中就比较省油。
可以减少耗油又可以增加航程，傅前哨说，这样一举两得的构想，无人机要比有人机更容易实现。
傅前哨：有人机之间搭接过程有一定的危险性，无人机造价比较廉价，搭接失败也无所谓，不过是四架变三架或者是两架，照样可以完成任务，如果是有人机就可能带来安全方面的事故了。
据英国航天系统透露，他们设计的合体战机使用的是仿壁虎脚部分泌液的胶液，可按指令启动或解除黏合特质。傅前哨从专业角度分析，这种技术在翼尖上使用的可能性较大。
傅前哨：过去两架飞机飞的比较近的方式多采用翼尖的空中加油，现在翼尖搭在一起的话，间隔就是零了，甚至是负的，就是一个翼尖在上，一个在下，逐渐靠在一起，然后通过吸盘或者是挂钩连在一起，但是这要通过大量的试飞验证，还要研制很多新型的传感器，如果完全靠飞行员的感觉进行试验的话，这种方式那就太危险了。
不仅如此，飞机也有了自我修复功能，这是一项称为“生还者”的系统，是在战机机翼及机身安装载有黏合剂的纳米碳管。当战机被击中后，碳管会自动在受损毁位置注入黏合剂，令其“复元”。傅前哨说，这就要求碳管要足够的轻。
傅前哨：如果带了太多的粘合剂，在飞机没有受损的时候就是费重量，对飞机的性能是有影响的，除非是高效的，重量又很轻的高效粘合剂，从重量成本看是可以接受的，那么无论是纳米碳管还是其他技术都是可以实现的。这只是未来处理飞机暂损处理的一个方面。
其实如何让飞机有自愈能力，在负伤情况下能顺利返回基地一直是航空业界研究的话题，傅前哨说：给飞机穿上智能外衣也是一种方法。
傅前哨：给飞机蒙上智能蒙皮，蒙皮里面都是智能芯片，无论是飞机负伤，或者是因为疲劳强度等问题发生裂纹，它都会自动报警，采取修复的方式解决这个问题。未来飞机肯定是网络，由小型计算机组成的网络，各个系统都有网络，一旦某个系统负伤丧失功能，那么它能重构网络，保证飞机安全飞行，这也是很多国家研究的。
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