昨日上午8时45分，107国道赤壁市赵李桥镇雷家桥村马家湾桥南侧桥台发生垮塌，交通中断，但未造成人员伤亡和车辆受损。相关部门决定，借原107国道（旧路）为短期绕行通道，立即组织施工抢修，该通道将在24小时内修通。
马家湾桥距离京港澳高速公路新店收费站约6公里，昨日记者驱车从新店收费站出高速公路，前行近5公里就是107国道，右拐即进入赵李桥镇。在路口，公路、公安部门已设置路障，提醒“前方道路抢修，车辆禁止通行”。
记者赶到事发现场时，看到10多名工人正在施工，他们用黄沙、水泥和砖块在马家湾桥北端竖立起一堵墙，以提醒车辆此处为断头路。记者穿过工地，看到桥面有一道约20厘米宽、5厘米深的裂缝，再往前桥面就向下倾斜，桥南端完全断裂，落差超过两米，垮塌长度近20米。
据介绍，马家湾桥长50.8米，1989年建成，为107国道公路桥梁。桥面下沉后，省交通厅、公路局，咸宁市等相关负责人和技术专家赶到现场，积极采取应对措施。
交警部门对南北两头堵塞车辆进行引导分流。同时应急指挥部决定借原107国道(旧路)为短期绕行通道，并已于昨日上午组织施工进行抢修，确保该通道在24小时内修通。
旧路恢复通行能力后，该区域内中小型车辆可通过此路绕行，其余车辆则需绕行京港澳高速公路。同时，马家湾桥修复工程启动应急程序，重建工作即将展开，确保最短时间内建成通车。
原设计标准低、超载等造成垮塌
省公路局质量监督长王庆介绍，根据初步分析，垮塌原因有三个：1989年对这座桥梁的设计标准偏低，特别是垮塌部位，完全不能满足这些年日益增长的运输负荷；采取的浆砌片石施工工艺（就是铺设石块之后，用水泥浆灌注），方式粗糙，桥台位置回填物材料较差；此外是不断加剧的车辆超载。
2011年曾对马家湾桥局部修复，接下来将拆除该桥并重建。同时，省公路管理局将对省内所有类似于马家湾桥的桥梁进行全面普查，防患未然。
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