当今世界主要的民机铝材用量均在70%以上，随着全球航空运输和通用航空服务需求的不断增长，航空铝材的发展前景可观。虽然技术难度较大，但国内一些有技术实力的铝企已经开始推进相关项目。近日，中国忠旺发布2016年首季财报，财报显示，忠旺铝压延材项目已进入试生产，该项目可生产包括航空航天等领域使用的交通运输板材等。

　　航空用铝合金密度低、耐腐蚀性能好，且具有较高的比强度、比刚度，容易加工成型，有足够的使用经验，这些优点使其成为飞机结构的理想材料。

　　飞机制造业对铝材的需求主要体现在铝合金厚板上，特别是热处理可强化铝合金厚板。航空级铝合金厚板大部分都是用可热处理强化铝合金轧制的，而可热处理强化铝合金厚板是一类高技术高附加值产品。

　　目前，我国的航空铝合金厚板还比较依赖于进口，为推进航空铝材完全自主供应，工业和信息化部将牵头成立“民机铝材上下游合作机制”，聚焦航空铝材研发、生产和应用关键环节，建立自主创新的材料体系和装备技术体系。

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