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北京将研究差别化停车收费政策
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  10个新建场馆设计方案年内完成

  张建东介绍,根据北京2022年冬季奥林匹克运动会场馆规划设计方案,2022年计划使用25个场馆,分布在北京、延庆、张家口三个赛区。

  按照要求,“十三五”期间,北京要全面推进场馆和配套设施建设,完成既有场馆改造,重点推进国家速滑馆、北京冬奥村、首体速滑馆等新建场馆,将国家速滑馆建设成为国家冰上运动基地。

  “10个新建场馆招标和设计方案,都将在年内完成。”张建东说,新建场馆招标和设计方案均面向全球征集,再通过比较、甄选出最好方案。

  张建东回顾了民间运动项目的变迁,此前人们的运动多为夏季项目,比如乒乓球、篮球,如今各地冬季冰雪运动兴起,“冰雪运动对器材要求更高,冰雪运动的兴起,也是人民生活水平提高的体现,反映了老百姓生活水平提高后希望满足健康、健身的需求。”

  “十三五”期间,北京还将充分发挥举办冬奥会对改善群众冬季运动条件、丰富群众冬季运动生活的带动作用,张建东说,相信冬奥会的举办,一定能促进全国3亿人参与冰雪运动。

  谈交通

  长远看通过经济手段控车更有效

  针对代表们反映的“大城市病”问题,张建东说,人口膨胀、交通拥堵、空气污染都是城市病,也都是百姓关注的话题,这些问题的产生与人口总量、出行方式、公共交通的发展都有密切关系。

  如何解决“大城市病”,张建东提出,还需有综合思维,除了运用行政、法律手段,还需使用经济手段。他举例说,降低机动车使用强度从长远来看,一定是通过经济手段来调控更有效。

  据张建东介绍,将来北京市将研究差别化停车收费政策。在他看来,尽管停车是静态交通,但对动态交通影响也会很大。新京报记者 朱柳笛

  我并不鼓励大型商城修建更多停车设施。以西单为例,那里没什么停车位,人们也习惯乘坐公共交通工具前往西单。但同时要重点保障居民居住区停车和P+R换乘停车场的建设。此外,还需大力发展公共交通建设,未来东城、西城将打通50条断头路,一定程度能缓解核心区交通拥挤情况。 ——北京市副市长张建东更多最新行业市场分析信息请查阅灵核网

分享到:0  时间:2016-01-25 来源:灵核网整理(ldhxcn.com) 

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