深圳机场旅客吞吐量发展迅速，为了满足日益增长的航空需求，促进机场业务发展，拟于2018年启动北侧卫星厅及配套机坪建设，2020年启动T4航站楼建设。

　　据了解，深圳未来计划建设的T4航站楼，将与深茂铁路、地铁11号线、穗莞深城际铁路相连，成为新的交通综合枢纽。

　　那么，现在T4航站楼最新进展如何呢?

　　深圳机场T4航站区

　　拟建的深圳机场T4航站区位于已有的T3航站楼北侧，由T4航站楼主体、卫星厅及配套设施三部分组成，总占地面积约430万平方米。

　　根据投资建设与发展需要相匹配的原则，T4航站楼通过捷运系统与T3航站楼连接，规划年旅客吞吐能力2200万人次，可与T3航站楼共同承担5200万人次的年旅客吞吐量。

　　深圳机场场址位于填海区，卫星厅、配套机坪和T4航站楼建设工程都需要提前开展土地整备及软基处理工程。因此，目前开展的项目即是深圳机场扩建工程T4航站区软基处理工程。本次软基处理工程将分三期实施，并拟划分5-7个标段分地块实施。

　　深圳t4航站楼最新进展

　　截至目前，挖填土石方工程累计完成47.3万方，编织土工布累计完成6.91万平方米，主体搭设基本完工，正在进行内装修。

　　【背景】深圳机场发展情况

　　深圳机场自1991年10月建成投入运营以来，快速发展为区域客运枢纽和华南货运门户机场。2011年机场二跑道和T3航站楼投入运营。2015年旅客吞吐量达3972.18万人次，位居全国第五位;年货邮吞吐量101.31万吨，位居全国第四位;年航班起降30.54万架次。

　　据《深圳宝安国际机场总体规划》(2014版)预测，至2020年旅客吞吐量将达到4500万人次/年，2025年旅客量5200万人次/年，2040年旅客量6300万人次/年。但根据实际发展情况，预计2017年就将提前达到2020年的中期规划目标——4500万人次。