一、飞机租赁行业发展概述

　　飞机租赁行业：飞机租赁是租赁公司从制造厂商或者其他机构购买飞机，然后将飞机租给航空公司或其他承租人，然后依据租赁协议，按照月度或季度向承租人收取租金的业务。

　　飞机租赁与航空产业链

　　飞机租赁公司业务：主要围绕民航飞机展开。

　　飞机供应生产商：波音和空客(两者目前的飞机市场占有率达到80%以上)。

　　飞机租赁公司收入来源：

　　一是和航空公司签署租赁协议,获取月度或季度的租赁收入。

　　二是处置旧飞机获得飞机处置收入,可以选择在二手飞机市场卖出,转卖为货运飞机或进行飞机拆解。

　　飞机的需求

　　飞机的需求是一个复杂的变量，主要包括：自然增长需求、新市场需求和替代需求。历史数据显示飞机需求和全球GDP增长密切相关。而对于飞机需求的长期趋势，波音和空客都作出了乐观的市场预测，预计全球机队数量未来30年年复合增长约3.7%。

　　二、飞机租赁行业发展现状分析

　　由于单架价值的巨大，而飞机作为一种资产又具有多种投资和持有价值，飞机融资业务需求上升。飞机租赁行业在六十年代出现，并随着航空运输业的长期发展而繁荣。从1970年到2015年，全球市场来看，飞机租赁公司为购买飞机提供的融资占比逐步上升。

　　租赁公司机队数量前十排名

　　截止2015年底，按照机队规模排名前十的飞机租赁公司无论是机队数量(包括订单数)还是机队市场价值都占到了行业总体的60%左右。AerCap和GECAS占据行业龙头地位，现役飞机数量均超过1200架，包括订单数量的机队总数也达到1661架和1496架。

　　随着中国航空运输业的迅速发展，两家中国资本背景的租赁公司出现在排名前十的榜单上，分别是中银航空租赁和渤海金控(后者已收购Avolon和香港国际航空租赁)，机队规模分别为511架和365架。

　　未来市场预测

　　受益于国际航空运输业持续发展带来的飞机需求的稳健增长，飞机租赁行业容量依然会持续扩张。到2020年，全球飞机数量将达到21,556架和26,802架。2015年经营性租赁飞机占全球机队数量的比例约为40%，有预测认为这一比例将继续上升至2020年达到50%。在最悲观、中性和最乐观的情境下，5年年均复合增长率分别为3%、7%和12%。

　　根据波音发布的飞机融资市场展望，民航飞机融资需求将从2015年的1220亿美元增长至1720亿美元，假设保持40%的租赁比例，经营性租赁提供的飞机融资将从488亿美元增长至688亿美元，对应2016年至2020年期间各年的增长率分别为：4%、2%、9%、13%和7%。

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