随着二手车消费习惯的逐渐养成，二手车行业规范的逐步完善成熟，二手车行业将迎来快速发展时期，二手车也将逐渐成为汽车市场的主流，中国汽车市场将更加体现成熟、发达的市场特征。

　　预计到2020年，新车将保持稳步发展，市场规模由4万 亿增至6万亿;二手车将获得迅猛增长，市场规模由 0.75万亿增至2万亿。
 

　　二手车政策环境趋于统一、规范二手车行业是政策依赖度较高的行业之一。2016年《二手车流通管理办法(修订建议案)》已经起草完毕。推动不易、困难重重，二手车市场最大变数的三大政策终于迎来松绑，目前限迁政策已经开始落地。

　　变化一：多个地区逐渐解除限迁政策，从而起到“推高流转效率，提升车价”的作用。

　　变化二：将逐渐统一各地二手车税收政策，公平税负，促进公平竞争。

　　变化三：针对各地产权登记部门统一监管要求，不得违规增设办事条件。推动一站式服务，提档 、落户、保险等集中办理。二、二手车金融用户群体分析

　　2017二手车市场现状发展趋势分析

　　三、消费趋势

　　汽车依旧是国内消费增长的主要驱动力，带动国内经济的增长。2017年新车市场出现回稳迹象，二手车的交易规模也随之有所增加，但业内所期待的“井喷”现象却迟迟没有出现。

　　主要原因是国内二手车市场的高度“碎片化”严重阻碍了二手车交易规模的集中爆发，市场中无法形成规模化的车源。而优车库也一直致力于上游车源批发，努力使车源流通集中化，降低批车成本，优化车源质量。

　　同时，消费者的一些趋势变化同样不容忽视，如开始关注二手车品牌、注重二手车售后服务保障、租赁业务开始改变汽车消费观念与行为等。

　　四、市场趋势

　　(一)二手车消费重心将由1、2线城市向3、4线城市延伸

　　国内汽车消费呈现出梯度交叉传导的特征，由于国内的一线城市出现限购，因此成为了二手车车源的输出地，而国内的3、4线城市则是二手车的目标市场，从而形成二手车市场的大流通格局。

　　(二)二手车车源仍将成为市场竞争的焦点

　　根据2016年流通车型统计，线上电商平台车源发布量及用户关注度占比最高为奥迪a6l，前10品牌占电商平台发布量的14.46%。五菱宏光交易量排名第一，在二手车市场中占比较大，前10品牌占实地交易量的16.12%。

　　(三)二手车价格水平将继续下移，为国内二手车市场的经营造成非常大的压力

　　一方面是因为国内新车市场的整体价格在下降，另一方面，由于政策等原因二手车流转的成本却在增加。因此，未来二手车行业的核心竞争力在于效率的提升，而效率的改变又将影响二手车的价格水平。

　　在未来的二手车市场中，价格形成机制或将发生变化，这将引发二手车市场呈现出新的运营特征，为整个市场格局的塑造带来更多新的可能。

　　二手车市场近年来一直被业内人士视为汽车业的最后一片蓝海，预测2017年的交易总量有望突破1200万辆，增长15%-20%。

　　而在2020年，二手车市场的交易总规模有望突破两千万。届时，国内汽车市场将从以“新增需求”为主转化为以“置换需求”为主，新车与二手车市场的比例关系达到1：1

　　一、政策趋势

　　2016年出台的“国八条”勾画了未来中国二手车行业发展的整体大环境，在2017年，进一步贯彻落实“国八条”无疑将是明年二手车市场政策实施的主旋律，主要可体现在四方面：

　　(一)税收政策：目前二手车增值税按照全额的2%征收，二手车行业的平均利润仅为6%左右，税收政策亟待改革。

　　(二)临时产权制度：建立临时产权制度，归还汽车在流通过程中商品属性，促进二手车流通。

　　(三)限迁政策：由于不少地区设定了过高的迁入标准，阻碍了二手车的正常流通。

　　(四)二手车流通管理办法：《二手车流通管理办法》已实施10年，难以适应当前市场和行业发展需要，新《二手车流通管理办法》要体现出二手车行业经营主体的多样性。

　　二、行业趋势

　　(一)新车市场的持续活跃将为二手车市场发展提供接续动力

　　由于国内新车市场供求关系失衡，从而导致了车市价格的大幅度下降，这对于二手车市场的发展造成了威胁。

　　成熟市场来说，二手车与新车的价格差距应该在50%以上，而在国内目前只有30%，这对于国内培养广大消费者的二手车消费习惯造成了巨大挑战。

　　(二)新能源车市场活跃或将影响汽车市场未来格局

　　已经有越来越多的国家在讨论汽车市场的发展时，都会将2030年作为一个时间节点，停止销售传统燃油车，推广新能源车的发展。

　　新能源车将会对二手车市场带来哪些影响目前都还是未知数，但整个行业现在必须要重视、预防新能源车对于传统二手车市场的冲击。