塑料新视界了解到，当地时间26日，英国财政大臣苏纳克在英国议会下院宣布，英国将向石油和天然气公司征收25%的能源利润税。这项额外的税收相当于在现行税率基础上的附加征税，立即生效，并可能持续到2025年底。

　　这是一项罕见的暴利税，旨在应对日益恶化的生活成本危机。

　　英国通胀屡创新高，据悉，英国3月份通货膨胀率为7%，创30年来新高;4月份通胀率达9%，创40年新高。英国央行英格兰银行本月早些时候表示，预计能源费用将进一步上涨，通胀率将在今年年底时达到10%以上。

　　通胀高居不下之际，由于俄乌冲突升级，原油、天然气的价格一路飙升，加剧了英国家庭的负担。而得益于国际上对能源的高需求，英国石油公司(BP)和壳牌公司月初都报告了大幅增长的季度利润，助长了外界要求政府对其额外征税的呼声。

　　在多方压力之下，约翰逊政府最终还是同意了加税。不过，苏纳克同时表示，此次加税只是暂时的，当石油和天然气恢复到更正常的水平时，征税将会逐步取消。

　　英国财政大臣苏纳克表示，石油和天然气公司正在赚取“暴利”，新的征税预计将在未来一年带来50亿英镑收入，约合63亿美元。英国石油公司和壳牌等主要石油公司将受到新税影响。

　　征税消息公布后，英国石油公司(BP)表态称，将重新考虑其在英国的计划。

　　英国石油：今天的公告不是一次性征税，而是一项多年提案。我们现在需要研究新征税和税收减免对我们北海投资计划的影响。

　　此前，英国石油曾表示，计划到2030年在英国投资180亿英镑，并且该计划不取决于政府是否增税。

　　摩根大通全球能源主管Christyan Malek评价道，英国北海油气行业面临的主要风险是，在英国政府宣布征税后，英国石油和壳牌公司这些国际巨头认为英国对他们的吸引力下降了，暴利税给一些项目带来了不可预测性，这些项目通常需要数年时间才能开发。

　　纳克宣布新税收政策后，英国Harbour Energy公司、壳牌、bp等股价均有一定程度下跌，但后有所回升。

　　截至当地时间5月26日美股收盘，壳牌股价跌0.4%，报60.12美元/股;bp股价涨0.93%，报32.67美元/股;Harbour Energy公司涨跌幅为零。

　　以石油日当量产量看，英国排名前五的油气生产企业为Harbour Energy、道达尔、bp、壳牌、NEO Energy。

　　英国石油和天然气生产商排名 图片来源：路透社

　　集装箱货轮频发事故，船期或延误

　　当地时间5月26日，一艘名为“马可波罗 188”号的货船在印尼廖内群岛北马六甲海峡水域发生严重船身倾斜。这艘货船装载195个集装箱，事故发生后，部分集装箱掉落失事海域。

　　据悉，这艘货船本次航行的目的地是新加坡，船上原本载有195个集装箱。

　　马六甲海峡被称为东南亚的“十字路口”，位于马来半岛与苏门答腊岛之间，海峡全长约1080公里，是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，通航历史远达两千多年。它是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家从外国进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。随着亚洲的崛起，世界经济中心正在向东转移，马六甲海峡的业务将更加繁忙。

　　此外，中国一直在推动“一带一路”倡议的落实，要想让这一覆盖44亿人口的倡议更好地落实，也绕不开马六甲海峡。我国与“一带一路”倡议所覆盖沿线的国家开展贸易，都需要通过马六甲海峡这条海运通道。

　　另外，我国向欧洲出口的商品超过50%需要通过马六甲海峡进行运输，中国从中东等地区进口的石油，80%的数量也需要通过马六甲海峡进行运输。所以，虽然马六甲海峡不属于中国，但是却是能控制中国经济发展的一个关键隘口。

　　值得注意的是，当前，随着国内疫情逐步清零，中国出口集运市场正逐步复苏，进出口需求增加，而素有“海上生命线”的马六甲海峡又遭遇突发事故，是否会造成拥堵、其他货船船期是否会受到影响暂不可知。

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