美国咨询公司弗若斯特沙利文公司发布的研究报告中称，2013年全球润滑油市场的销售额为1236.4亿美元，预计2020年销售收入将达1788.7亿美元，年均增速为5.4%。2014-2020年，全球润滑油市场的平均价格将达到3643.5美元/吨，年均增长率为2.2%；期间全球润滑油市场的出货量同样也将保持增长，到2020年将达到4910万吨，年均增长率为3.2%。亚太地区将继续保持市场的主导地位，到2020年，将占全球48%的市场份额。
弗若斯特沙利文公司指出，2014-2020年，全球润滑油市场将强劲增长主要受以下几个因素驱动：
首先，亚太地区以及世界其他国家对于润滑油的整体需求不断上升。特别是巴西、俄罗斯、印度和中国等发展中国家不断增加的汽车产量是润滑油需求持续增加的重要因素。此外，东盟、中东、南美以及非洲等地区的一些国家也是润滑油潜在的增长市场。
其次，合成型润滑油的进一步发展有利于整体市场的增长。聚-烯烃合成基础油(PAO)、聚醚类合成基础油(PAG)和一些其他化学品以其良好的燃油经济性受到市场的青睐，促使越来越多的生产商投入到合成型润滑油的生产中。
再次，各国出台的对于环保设备和车辆使用效率的更加严格的法规也将推动润滑油需求的增长。欧洲委员会前不久颁布了对于轻型汽车排放的严格要求，包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有害气体的排放标准。同时，美国和中国等国家也都推出了类似的规定，这些法规的实施确保未来全球润滑油市场将有持续的增长。
虽然润滑油市场的推动力十分强大，但也有一些抑制市场发展的因素不容忽视：
第一，欧洲和北美疲弱的经济对润滑油需求造成不利影响。欧美地区的经济现状对于汽车制造业以及销售业都造成了较大的冲击，也使欧美地区润滑油的销量大幅下滑。
第二，高性能润滑油销量出现下降。如今，润滑油生产商都在追求高质量表现的润滑油，而代工厂则致力于大幅降低成本上，从而使高性能润滑油的销量持续下降，特别是在欧洲和美国。据估计，到2020年，这一限制因素在很大程度上将影响到亚太地区以及世界其他国家。
第三，电动汽车用量的增长会使车用润滑油市场进一步萎缩。2013年，车用润滑油占了全球润滑油市场的58%，但是电动汽车对于汽车用润滑油市场来说却是一个巨大的威胁。随着未来人们对于电动汽车需求量的不断上升，汽车用润滑油销量将会不断下降。
目前，全球润滑油市场主要有四个，分别为北美、欧洲、亚太地区以及世界其他地区。润滑油的应用主要集中在四个领域：工业、汽车、船用以及航空用途的润滑油。2013年，汽车领域用润滑油所占市场份额最大，占比达58%，其次为工业用润滑油，占比为34%，船用以及航空用途的润滑油分别为5%和3%。
全球润滑油市场的参与者有650-750家，其中主要列强是壳牌、埃克森美孚以及英国石油三家公司，占全球市场收入的29.3%。其中，壳牌位居该市场第一位，占全球12.5%的市场份额，位列第二和第三位的是埃克森美孚以及英国石油，其所占销售份额分别是9.6%及7.2%。
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