据悉，近日挪威公司Hoegh LNG接收的浮式储存再气化装置（FSRU）“PGN FSRU Lampung”号使得全球现有液化天然气（LNG）船达到了400艘。该船由现代重工建造。
自1964年10月全球第一艘LNG船交付以来，在过去的50年时间里，全球LNG船队规模经历了漫长又循序渐进的增长历程。在首艘LNG船交付之后的第34年，全球LNG船队数量达到了100艘，而在8年之后该数字达到了200艘。第200艘LNG船为三星重工建于2006年。
随着全球市场对天然气需求的持续飙升，LNG船队规模在过去的5年里呈不断加速的增长趋势。而LNG船舶数量从200艘增至300艘仅用了两年半的时间。第300艘于2008年12月交付，同样由三星重工建造。此后，由于2008年9月爆发的全球金融危机，LNG船新船订单速度有所减缓，但从300艘增至400艘也只用了5年的时间。
随着全球进一步复苏，未来LNG船队规模从400艘升至500艘的时间段将进一步缩小。目前全球共有120艘LNG船订单，预计在2016年底时，全球LNG船队规模将达到500艘，相比400艘只用两年半的时间。
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