丰田汽车将在日本和美国建设为燃料电池车加注氢气的基础设施。在日本，首先将于2015年启用5个移动式加氢站。在美国，将通过丰田出资的创业企业建设加氢站。丰田将通过扩充数量不足的加氢站来推广计划2015年上市的燃料电池车。这是全球范围内汽车厂商首次涉足燃料补给的基础设施业务。
如同普通汽车需要加注汽油一样，燃料电池车需要加注氢气作为动力源。丰田将在日本启用的是拖车上装载氢气罐的可移动简易加氢站，与固定式加氢站相比无需占用很大地方，初期投资也在固定式的一半以下（2亿日元左右）。加满氢气约需3分钟。
丰田今后将邀请销售燃料电池车的本田等其他汽车厂商，以及大型燃气和石油企业等加盟，创立合作机构以运营相关业务。日本政府也考虑提供补贴，力争创立官民一体的基础设施业务体系。
目前的加氢站主要以固定式为主，在东京都和爱知县约有20处。
在美国，丰田将通过前段时期决定出资的运营加氢站的创业企业加利福尼亚州的“First Element（第一元素）”建设加氢站。第一元素计划从加州政府获得补贴，在加州建设超过19座加氢站，丰田将对该公司的运营等提供支持。
在德国，戴姆勒与政府和相关行业携手，提出了在2023年之前建设约400座加氢站的方针。美国加利福尼亚州也对氢气基础设施的建设持积极态度，将为美国通用汽车（GM）等企业其开发的燃料电池车的普及助力。
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