中国汽车工业协会8日发布的数据显示，自主品牌乘用车、轿车市场份额同比双双“十一连降”，分别降至34．6％和17．7％，这是自主品牌轿车市场份额首度跌破20％，创下2009年来月度最低。
数据显示，相比去年同期，7月当月乘用车市占率下滑0．6个百分点至34．6％，轿车市占率降5．6个百分点至17．7％；今年前7月，乘用车市占率下降3．1个百分点，轿车市占率下降5．4个百分点。
“中国品牌汽车到了危急的时刻。”中汽协常务副会长董扬在接受记者采访时说。市场份额的减少可用“急失”形容：过去11个月中，乘用车市占率有6个月降幅超过4个百分点，轿车市占率有7个月降幅超过4％，降幅最高的2月达到7．58个百分点。
过去五年中，自主品牌市场占有率呈现逐年下滑态势，一项统计数据显示，2010年至今年上半年，自主品牌汽车市场份额分别为33．8％、31．3％、30．8％、29．9％和26．5％。
与此同时，外国品牌汽车市场占有率逐年上升，以欧系、美系、韩系为例，欧系市场份额从2009年的20．8％升至今年上半年29．3％，美系从2009年的11．2％升至14．8％，韩系从2010年的9．2％升至10．4％。
前7月轿车前十企业销量榜上，唯一上榜排在第九的自主品牌长安汽车销量22．66万辆，排名前三的上海大众、一汽大众、上海通用销量分别为94万辆、89．55万辆和80．69万辆。
在上半年轿车销量前20名中，没有一个自主品牌，前25名中也仅有长安汽车一款车型以7．45万辆的销量排在21位，而排名前三的合资品牌车型销量均超过15万辆。
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