马航失联客机MH370在南印度洋的搜索工作至今没有出现确定性进展，令外界疑云再起。马来西亚《新海峡时报》21日报道称，马航事件国际调查组正考虑重新调查，“不排除客机可能在某地降落，而非终结于南印度洋”。另一方面，马来西亚副外长20日表态称，考虑在合适的时间宣布客机遇难无人生还，并办理发放死亡证明等手续。这遭到马航客机家属的强烈反对。

 

　　马航MH370客机家属联合会在20日晚发给《环球时报》记者的邮件中表示，他们认为，在找到MH370客机坠毁并无幸存者的真凭实据前，马来西亚政府无权以发放死亡证明和赔偿金来结束该事件。“我们不期望他们(马政府)能找到飞机的全部，或全部的乘客，甚至不期望他们能完全知道这件离奇的事故是如何发生的，但我们确实期望得到哪怕一点确凿的证据。”

 

　　“MH370调查组或将被迫‘重新开始’”，马来西亚《新海峡时报》21日报道称，据马航事件国际调查组的消息人士称，调查组成员正在考虑很多可能性，不排除客机可能在某地降落，而非终结于南印度洋。这位成员称，在印度洋的搜索还要继续，如若没有积极结果将重新调查，“认为MH370在某地降落的想法并非不可能，因为我们至今没有发现任何和MH370有关的碎片”。该人士还称，“至今有20多个国家参与马航客机的搜救，认为某国将飞机隐藏的说法看起来很荒谬”。报道称，马航事件国际调查组由马来西亚主导，包括国际海事卫星组织和英国航空事故调查局的专家。该消息人士称，很难真正确定马航客机是否终结于南印度洋，“调查人员将被迫采取新的算法系统，寻找MH370的终结点”。

 

　　一度沉寂的阴谋论也再次出现。英国《镜报》20日报道称，加拿大一家石油公司的前首席经济学家查克曼近日发文怀疑，是美国故意或无意击落了马航客机，“美国拥有全球最先进、最复杂的卫星和雷达系统，但在此次事件中，它几乎没有提供什么信息，反倒是中国和法国在提供卫星照片”。文章列举了历史上美国曾3次击落他国飞机，几年后才低调承认的案例，“我不知道为什么MH370关闭了通信系统，改变航向并颠簸飞行，但我肯定的是，这不可能逃过美军的眼睛和耳朵”。

 

　　与此同时，在南印度洋的搜索工作仍在进行。4月21日，负责协调搜索工作的澳联合协调中心表示，目前，水下搜索工作进程已经完成了约2/3，但仍未发现与MH370相关的线索。澳大利亚驻美国大使比兹利表示，私人承包商将很快参与到搜索工作中，将启用更多水下搜索设备。他还称，如果本周还无法找到MH370客机的相关线索，搜索人员将会重新考虑搜索策略及计划。