近日，油气巨头壳牌就鹿特丹港200MW绿色氢气项目做出最终投资决策(FID)，计划于2025年建成。

　　项目名为“Holland Hydrogen 1”，将安装一套由蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)供货的200MW碱性电解水设备，电力来源为正在建设中的759MW Hollandse Kust Noord海上风电场项目。

　　建成后，每天将制成60吨氢气，通过管道输送到40公里外的壳牌旗下的炼油厂，用于原油脱硫，部分氢气也可能用于氢能源卡车。

　　对于本次投资决策，壳牌冒了一定的风险——欧盟关于绿色氢气的一系列政策、法规，特别是对于“绿色氢气”的定义，尚在讨论阶段。

　　根据欧盟委员会5月发布的征求意见稿，“绿色氢气”的定义非常严格，只有采用以下三种电力生产的氢气才能被称为“绿色氢气”——

　　新建的、专门用于制氢的可再生能源发电项目所发电力;

　　可再生能源发电项目的限电部分;

　　通过购电协议，向电网购买的绿色电力。

　　对于Hollandse Kust Noord项目，虽为新建项目，但只是一个常规的海上风电场，并不是专为制氢而建设的，因此，按目前版本的规定，本项目生产的氢气不能被称为“绿色氢气”。

　　不过，壳牌计划自己消耗所有氢气而非出售，同时绿色氢气的补贴政策也还没有出台，所以这些氢气是否为“绿色”并不是壳牌的关注点。壳牌希望通过这个项目，尽快积累经验，为今后更大规模的“有补贴”项目做准备。

　　壳牌负责人表示，他们的长远目标是，未来占据全球绿色氢气产量的10%。

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