MJR电力和自动化公司与Blackfish Engineering和Tidal Transit一起，共同完成了该公司安装在平台上的自动化海上电力和充电系统的港口试验。

　　港口试验在位于英国的Blyth港进行，使用由Tidal Transit拥有和经营的船员转移船(CTV)“Tia Elizabeth”。

　　港口还原了在海上电力和/或充电系统上的安装情景，验证了CTV上安装的电池组的安全连接、停泊和充电。

　　所有互连、系泊、自动化、监测和安全系统，包括无线通信和紧急断开，都在港口试验中得到了测试和验证。

　　随着港口试验的完成，MJR将拆除设备，并准备安装在北海海上风电场的一个变电站上。

　　该电源和充电系统旨在转换直接从海上风电场输送的能量，可以使所有重型混合动力和电动CTV及其他海上支援船在现场连接到100%的绿色能源。

　　MJR有关人员表示：“通过提供一种解决方案，为船舶供电并在现场为电池充电–主要是在船舶闲置期间–MJR的海上电力和充电系统将被证明是在整个海上行业大规模部署eCTV和更大的电动混合动力船舶的关键推动因素。简而言之，如果英国50%的CTV船队转换为电力运营，这将每年减少大约131100吨的二氧化碳。”

　　除了为CTV充电(最长充电时间为两小时)外，MJR还在开发一个类似系统，为大型船舶提供更高的功率，包括服务运营船(SOV)和平台供应船(PSV)。

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