灵核网讯：汽车尾气是城市大气污染的“头号杀手”，拖着“黑尾巴”的柴油车更是众矢之的。记者昨天获悉，南京一家企业已经成功研发出新型柴油汽车尾气净化器，目前，该产品已通过多家汽车制造厂家路试，柴油车尾气中炭黑去除率达到80%，尾气排放可以达到国4和国5标准，让柴油车跟“黑尾巴”说“拜拜”。
    这家企业名叫南京澜沧环保技术有限公司，位于玄武区锁金村科技园。南京首批“321”人才、留日博士姚水良是老板。1998年东京大学博士毕业后，姚水良一直在日本国家研究所工作，研发环境净化技术。2011年底，他来宁创业，将环境净化技术产业化，新型柴油汽车尾气净化器是他的第一个产品。
    净化器实际上是两套装置——电源加反应器。姚水良介绍，净化器用的是等离子净化原理：对尾气加8000伏高电压，使尾气中的炭黑发生氧化燃烧，使炭黑中的PM2.5等颗粒物转化成二氧化碳排放。记者看到，一台经过了1000公里试验的净化器，尾气入口处的陶瓷板黑乎乎的，而出口则是陶瓷板自身的亮白色，说明经过净化后的尾气“干净”了许多。
    据悉，公司已经和江苏九龙汽车制造厂、四川绵阳发动机厂进行合作，分别进行整车和零部件的试验。目前6万公里的试验数据表明，安装净化器后，柴油车尾气净化率可以达到80%，与目前进口的净化器效率相当，但价格至少要便宜一半。以一台柴油依维柯车为例，如果用进口净化器改装需要2万元，而“澜沧”的国产净化器只需要1万元左右。
    今年4月1日起，我市将对重型汽油车、轻型柴油车注册提前执行国4标准。而7月1日起，全国或将推行这一标准，这使得尾气净化处理产品的市场需求大幅增长。姚水良说，他们的目标市场是旧车改造和新车加配，他们正和市环保部门洽谈，希望率先在旧车改造市场上突破，为南京柴油车消灭黑尾巴。