2017年国际航空零部件行业现状分析,国际民用航空零部件产业发展与飞机产业发展密切相关，目前世界航空零部件产业主要集中在欧美等发达国家地区，最为代表性企业有美国波音及法国空客集团，并且全球飞机零部件采购成全球化趋势，技术性较强的领域主要由发达国家供应，技术出口零部件及装饰材料主要集中在发展中国家。

　　2017年国际航空零部件行业现状分析,灵核网《2017-2022年中国航空零部件行业发展现状与投资规划分析研究报告》数据显示,2015年全世界约有存量通用飞机36.2万架，其中，美国拥有通用飞机20.4万架，欧洲拥有通用飞机11万架。2014年，全球通用飞机新增交付量为2，454架，是1994年的2.2倍;销售收入为191.0亿美元，同比增长0.4%。
 

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　　通用航空器制造业不断发展，产值再创新高。全世界已经拥有超过36.2万架通用飞机，年产量也达到了2331架，年营业额达到241.2亿美元。中国由于发动机研发进程缓慢，新型材料领域部分技术创新仍需时间，通用飞机制造能力仍有进一步提升的空间。

　　军用航空零部件产业主要呈现国家级产业趋势，对于航空零部件关键技术发达国家不对外进行出口，部分国家进行整机出口但是出口受限制因素较多，主要依靠国家研发实力。

　　2017年国际航空零部件行业现状分析,我国航空维修与其他发达国家对比起步晚但在我，国民航运输快速发展以及军用装备现代化的背景下，我国航空维修业在近20多年里得到迅速发展。