2013年4月份汽车销售同比增长13.4%。2013年4月份,国内汽车销售184.17万辆,同比增长13.38%,其中乘用车销售144.14万辆,增长13.0%;商用车销售40.03万辆,增长14.90%。1-4月,国内汽车销售726.62万辆,同比增长13.23%。其中乘用车销售586.45万辆,同比增长16.15%;商用车销售140.17万辆,同比增长2.44%。1-4月,汽车出口31.60万辆,同比增长12.7%。1-3月,17家汽车行业重点企业(集团)累计实现营业收入同比增长7.6%,实现利税总额同比增长0.5%。商用车恢复增长态势在4月份体现较为明显,客车表现较突出。整个汽车行业利润总额同比增幅在10%以上。
　　
　　汽车行业上市公司2013年一季度业绩增长较好。整体汽车类上市公司1季度业绩表现良好,商用车类有所恢复性增长,一些去年财务政策消极的公司业绩更是出现突飞猛进的“大跃进”,主营SUV的长城汽车表现良好。
　　
　　新能源汽车政策加码,但路途还很遥远。随着城市治理环境污染的压力越来越大,大中城市的限行、限购还会加强,新能源汽车的政策也会加码,但中国新能源汽车的道路还很漫长。产业的发展和股票市场的题材炒作区别很大。随着节能减排的主要任务转向汽车保有量上,强制更新报废力度势必加大,后向产业链会得到加快发展。
　　
　　关注业绩增长趋势明确的乘用车上市公司以及率先恢复性增长的商用车上市公司。但表现的机会并不大,操作思路是调整仓位、调整节奏,为下一步行情做准备。6月30日之前,我们给予汽车板块的评级依然为“中性”。
　　
　　看好汽车板块下半年的表现。我们前期的判断是汽车板块经过4月10日左右开始的反弹行情持续性不强,震荡反复的小波段性特征明显,在6月30日前汽车板块在业绩预期提前透支、新能源汽车政策等题材炒作难以持续的情况下,很难出现较好的行情。我们看好汽车板块下半年的表现,特别是对于2014年汽车行业运行良好的预期,更多的寄很大的希望在年底开始的汽车板块三年多来未曾出现的较大的牛市行情!