2月12日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究部署进一步加强雾霾等大气污染治理,要求在抓紧完善现有政策的基础上，进一步推出一系列措施。
对商用车行业来说，几项内容尤其值得关注：第一，促进车用成品油质量升级，今年年底前全面供应国四车用柴油；第二，特别值得关注的是，中央财政设立专项资金，今年安排100亿元，对重点区域大气污染防治实行“以奖代补”。
无论是百亿资金的注入，还是车用成品油质量升级，都表达出国家对空气污染治理特别是重型车国四标准实施的重视与决心，对于一直致力于国四产品研发的企业来说无疑是一大利好。
实施国四离不开合格尿素溶液
汽车尾气污染主要是氮氧化物污染，通过提高发动机工作温度的办法可以解决氮氧化物污染，但随之会产生大量氮氧化合物。这就需要找到一种还原剂，把尾气中的氮氧化合物还原成氮气。
重型车国四技术有两种主要的排放控制升级方案，选择性催化还原（SCR）技术是其中之一。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液）和SCR催化反应罐。当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐会自动喷出柴油机尾气处理液，让它与氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
由此可见，SCR技术需要利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，而尿素溶液的质量直接影响着国四标准的实施效果。
陕煤集团榆林化学二期项目取
国家电投集团印发水、火、风
