在过去的一个月内，有数艘煤船正在驶往中国沿海区域，而如今因为中国贸易商们的毁约，这些煤船被迫停在公海之上。
7月15日，数位煤商对记者证实已听到这方面的传闻，其中数家国内靠前的进口煤企均位列其中。内蒙古煤商杨邦坦言，部分煤船合同为两个月前订立，而这段时间国际煤价降幅在30-40元/吨，履行合同只能是导致更大损失。据其所知，“毁约对象多为印尼煤。”
而厦门国贸(600755,股吧)（600755.SH）一位进口煤负责人则表示，他听到的消息是，不仅毁约对象发生在印尼煤商身上，中国贸易商亦部分未履行对澳洲、南非两个国家煤商的合同。
对于毁约煤船的数量，目前有不同说法。有一说法称已有4艘船发生毁约；另一说法称，目前已经有8艘HOPE CAPE好望角型被拒收。
“我们听到的消息是，毁约的8艘船中，亚太能源有5艘、华海能源有2艘，剩下1艘是一个小贸易商。”一位煤企人士对记者透露。
山东一位贸易商透露，目前该区域港口有一船1月份到港的8万吨5800大卡南非煤至今无人接收。
作为全球最大的煤炭进口国，中国贸易商的此轮毁约潮或比2012年更加严重。“作为世界煤价最主要支撑动力的中国需求不旺，印度又陷入疲软，国际煤价可能再次进入大幅下跌的通道。”国际煤炭贸易专家黄腾告诉记者。
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