五一迎来销售小高峰，预计五月车市继续保持特卖会及团购等店头促销活动，呈稳定向上发展态势，经销商信心整体上升。地区信心指数的关键词依然是车展和限购，南京及成都两城市限购传言促动消费者在四月提前释放需求，当地经销商对五月车市信心下降。
12月经销商信心指数为144点
近日公布了全国乘用车终端市场经销商信心指数研究报告，其中信心指数在150—200之间为“信心十足”，100—150之间为“有信心”，50—100之间为“信心不足“，在50以下则表示经销商“完全没信心”。
报告显示，五月份的销量信心指数为144点，环比轻微上升3个点。具体来看，45%的经销商表示“比较有信心”，26%的经销商表示“信心十足”，环比整整高出5个百分点。纵观历史价格走势，整体市场平均成交价将从四月起稳步上升，至七月达至高峰点。这说明，高价位车款销售占比将在五月进一步加大，在其店头促销活动频率得以保持的环境下，经销商信心环比实现微升。
豪华品牌经销商信心十足
五月豪华品牌经销商信心为151点，反映经销商对五月车市信心十足。经销商信心的提升可归因于一汽奥迪及凯迪拉克两大品牌在四月的理想表现。两大品牌四月订单量环比升幅领跑市场，其中一汽奥迪四月更超额完成销售任务，任务完成率更高达104%。
相比之下，五月自主及合资品牌经销商信心分别为132及144点，反映经销商对五月车市有信心。最让人惊喜的是法系双雄东风雪铁龙和东风标致，信心指数分别达到172和167点，是15个重点品牌中最高的。另外，随着本田凌派春节后的折扣逐步增加，广汽本田经销商信心指数从二月的110点，上升至五月的141点。
地区信心指数关键词：车展及限购
全国七大区域经销商信心指数以环比上升的居多，其中华中及西北地区受华中国际车展及西安五一汽车展览会两大C级车展刺激，经销商信心分别为155和152点，反映经销商信心十足。而升幅最大的是华南地区，五月信心指数为158点，环比上升32点。清明节祭祖期间，广东地区文化认为忌讳购买大件物品，购车需求推迟到5月释放，经销商信心大增。
南京及成都两城市限购传言促动消费者在四月提前释放需求，在限购信息尚未明朗的环境下，西南及华东地区经销商对五月车市信心下降。
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