去年的双十一，汽车之家、天猫、京东等掀起了一场史无前例的汽车电商大战。而红杉资本、晨兴创投等资本争相进入二手车领域，也使得二手车电商成为汽车电商火热的话题。加之保险界的大鳄平安集团以10亿成立平安好车高调进驻二手车流通领域，二手车电商之战呈现白热化局面。

 

　　2013年全国二手车交易量为520万辆，交易额高达2916亿。根据交易量预计的数据统计，到2020年二手车流通渠道市场收入规模将超过700亿，交易量将达到2000万辆，而交易额将超过1万亿。而对于二手车电商来说，如果能有效的整合车源和商家资源，利用互联网提高二手车流通效率，降低流通成本，将能充分享受这块巨大的蛋糕。

 

　　二手车行业中至关重要的三项便是“车况、”估值“和”用车历史。这也是国内二手车市场的三个痛点。二手车交易之前需要对车辆进行全面的车况检测，这对于一车一况的二手车来说至关重要。很多时候车况检测的缺失和造假是阻碍二手车交易的极大障碍。而对于消费者来说，二手车的估值体系也成为制约二手车发展的关键因素。随着《二手车鉴定评估技术规范》的出台实施，一份权威的参考数据会给市场带来良好向导，但是仍需要业内广泛遵守。最后，车辆的使用记录，维修保养，保险以及事故等信息对于评价一辆二手车的使用历史非常有用，但是在国内，这样的信息数据基本散落在不同的机构，难以有效地整合。不可置否的是，二手车检测及数据服务领域将具有极大的商业价值。

 

　　从目前迅速扩展起来的平安好车可以看出， 要想在二手车电商领域争得一席之地，必须得充分整合资源，利用互联网优势占据市场。

 

　　对于二手车评估，平安好车自主研发了一套名为“007”的检测体系，而其中的检测便已经包括了二手车“新国标”中的所有检测内容。除车主信息屏闭外，全国各地的二手车经销商，可以在电脑、手机上看到全部检测内容，而且有图有说明。所以说，在对于车辆的评估上来说，平安好车可以给到完整全面公开透明的检测。而相较于其他二手车电商来说，平安好车最大的优势便是背靠平安集团，好车平台便拥有了8000万的保险客户资源。这些数据可以为平安好车提供庞大的车辆保险和维修记录，从而使得平安好车能够更好的得之二手车的前世今生。对不同车型的技术性能特点也有更多数据资料。然而，平安不仅仅是有这些数据的支持，依靠平安集团强大的金融实力，平安好车可以轻松的提供车贷、车险等汽车金融服务。而平安近期推出的平安车商贷，便是以3年投入50亿的大手笔为上万二手车商提供了融资便利。

 

　　可以说是，平安好车所要做的并不仅仅是帮卖二手车业务，更多的是其所衍生出来的整体产业链。未来，二手车电商的盈利模式将逐渐呈现多元化发展，而在充分利用自身的资源优势并整合进自己的业务之后，平安好车也许将会把二手车市场的商业价值发挥至最大化。