今年是伏休的第十九个年头，除渔业资源不景气、捕捞生产效益下滑等传统问题外，今年的伏休管理任务面临着周边形势复杂多变、海上执法力量整合重组等新情况和新问题。目前，黄渤海区伏季休渔时间已经过半，广大渔政执法人员为完成好伏休管理工作，保护好渔业资源，维护好生产秩序，以高度的责任感和使命感，奋战在执法一线。
 
    “伏休期间是一年中最忙的时候，一个月只能回家几天。”中国渔政115船的大副如是说。为了保证伏休管理任务的顺利完成，中国渔政黄渤海总队出台多项措施加强内部管理。明确规定渔政船每航次必须在管理海域就近选择港口进行补给，所有一线执法人员取消节假日轮休，每个月只允许返回养马岛基地休整3天。“家人也都习惯了，也都能理解。作为一个渔政家属，这时必须扛起家庭重担”，大副的言语中有着对家人的疼惜，但每个渔政人都明白当有工作任务时，先要面对的是对工作的尽职尽责。渔政船在执行任务期间全天开通北斗卫星监控系统，每日早晚两次向总队执法室汇报当天船位动向、海上执法情况和次日计划。当在海上遇到恶劣天气，低于7级风时，中国渔政116等大吨位船不得靠港避风；低于6级风时，中国渔政112、115等小吨位船不得靠港避风。“看似不近人情的规定背后是为了更好的完成工作任务，是为了履行中国渔政的职责，完成我们的使命。”大副的话说出了很多渔政执法员的心声。在当前我局各项海上管理任务繁重期，局党组结合正在开展的党的群众路线教育实践活动对在海上工作的执法人员开展家庭困难情况调查，并建立民情台账，真心实意帮助一线船员排忧解难，解决他们的后顾之忧。
 
    在强化内部管理的同时，中国渔政黄渤海总队加强了对重点区域的管控力度，多渠道了解海上情况、多方面征求管理意见，在一定程度上提高了执法效率。一是安排专人加强对信息的收集和整理。利用渔业船舶监控系统随时查看海上渔船动态，发现有违规情况，立即通知渔政船前往巡查。二是通过加强与水产研究部门的沟通、与渔民群众的交流等方式了解海上资源状况，加大对鱼汛可能发生海域的重点巡查，科学研判违规渔船的活动规律，力争用最少的执法成本争取执法效率的最大化。三是加强对重点区域的管控。确保每天有1艘渔政船在东经124度线西侧水域位巡航。四是加强对渤海海域巡查力度。渤海是黄渤海区沿岸三省市增殖放流的主要区域，维护好渤海的伏休管理秩序，关系到增殖放流成效，关系到渔民的利益和黄渤海区伏休大局稳定。中国渔政黄渤海总队与地方渔政部门协调配合，安排渔政船在渤海海域加强巡查，维护渤海海域休渔秩序。
 
    近年来，各行业执法与被执法的矛盾凸显。伏休期间，渔政执法人员能否严格执法，公正执法，文明执法也被给予了更多关注。中国渔政黄渤海总队明确规定，渔政执法人员在执行任务期间要严格按照《渔业法》和《农业行政处罚程序规定》对违规渔船按照有关条款依法、规范处理，做到事实清楚、证据确凿、程序合法、手续完备。对情节严重、暴力抗法等违规渔船，一经查获全部扣港处理。截止目前，中国渔政黄渤海总队所属5艘渔政船已执行伏休巡航管理任务13航次，执行黄海北部联合执法行动1航次，共查处违规渔船88艘，确保了黄渤海区伏休前期秩序稳定。