一、2013年活塞环行业综述

　　1、2013年活塞环行业经济运行情况

　　2013年活塞环行业在外部经济增速放缓的情况下，延续了经济增长的走势。

　　根据对活塞环行业主要企业的统计，行业主要企业2013年完成工业总产值442916万元，与上年同期相比增长20%;完成活塞环产量60773万片，与上年同期相比增长5.3%;实现销售收入660047万元，与上年同期相比增长20%;据不完全统计，活塞环韩各样主要企业2013年出口交货值完成23133万元，与上年基本持平;实现工业增加值202566万元，与上年同期相比增长28.5%;实现利润81755万元，与上年同期比增长33.5%。

　　2、全年经济运行特点

　　2013年活塞环行业经济运行的特点主要体现在一下几个方面：

　　一是活塞环行业经济运行与主机企业发展节奏保持同步发展趋势。从统计数据看，活塞环行业产销增长率为5.3%、20%，与国内车用柴油机和车用汽油机全年产销保持10%和17%增长的态势大体相近，说明活塞环行业主要企业与内燃机主机企业保持了同步发展节奏，符合内燃机工业发展稳中求进的总基调。

　　二是活塞环韩各样主要企业加大国际市场开拓，出口形势总体好于上年。行业企业努力提高企业的市场竞争力，保持了出口市场的基本稳定。

　　三是活塞环行业努力提高经济运行的质量效益，促使行业经济效益好于预期。行业企业加强企业内部管理，努力消化减利因素，优化产品和市场结构，提高经营规模和劳动生产率，利润水平超过30%的幅度增长。活塞环行业利润同比增长幅度较大的企业有华闽南配、安庆环新、定西金荣活塞环。

　　四是缺乏市场竞争力的部分中小企业，在外部经济增速放缓、环境压力增大、市场需求不旺的形势下，由于资金紧缺等困难，加剧了经营的难度，企业无力进行技术改造，新产品开发和市场开发乏力，企业发展陷于徘徊的窘境。这些情况凸现了内燃机零部件行业企业发展水平参差不齐的现状。

　　3、结构调整取得新成果

　　在国家加快发展方式转变，推进转型升级以及加强生态环境保护等战略部署的形势下，行业内部的结构调整特别是企业间的整合和重组拉开了帷幕。

　　2013年下半年，河南中原内配股份有限公司收购了苏州和基投资有限公司持有的南京飞燕股份有限公司49.16%的股份，实现了对南京飞燕活塞环的绝对控股，从而扩大了该公司的业务规模，延伸了产品链;

　　2013年底，原只生产活塞环毛坯且投产仅有几年历史的安庆瑞莱博汽车配件有限公司，成功收购了能够生产汽油机、柴油机、冷冻机和空压机活塞环的无锡市金铃活塞环有限公司，并且正式投产运营。

　　安庆帝迈德活塞环制造有限公司与一家福建活塞环企业进行合作，引入其产品技术和市场优势，扩大了产销规模。

　　2013年3月，美国辉门集团宣布，其在长沙新投资一家生产大缸径活塞环的合资企业辉门正盛(长沙)活塞环有限公司，为商业航运、铁路、能源和非公路车辆的工业发动机提供高科技的活塞环。新项目将成为其在中国投资的第二个大缸径活塞环生产工厂，进一步完善两冲程和四冲程的活塞环产品组合，从而巩固其在中国以及亚洲市场的工业活塞环业务的领军地位。新合资工厂位于长沙经济技术开发区，占地二万五千平方米，新生产厂房即将投入运营。该合资企业由辉门控股，而中资合作方以其长沙正盛活塞环有限公司投资入股，并将继续支持客户维护和客户开发的工作。辉门与长沙正盛活塞环有限公司合资后，计划进一步升级和改造现有生产线和技术造，同时引入包括陶瓷镀铬表面处理的四冲程生产线，生产低排放高寿命的高品质工业活塞环产品。

　　二、活塞环行业产业布局及新产品新技术

　　随着结构调整和骨干企业转型升级加快，行业集中度进一步提高。活塞环行业以仪征亚新科双环活塞环有限公司、安庆环新、南京飞燕活塞环有限公司为龙头企业，这些龙头企业为代表的行业主要企业，其经济规模占据了活塞环行业经济总量的百分之七八十。

　　仪征亚新科双环活塞环有限公司开发的新产品中有潍柴WP9、重汽MT13、奥迪EA888、福田康明斯ISF3.8等重点主机新产品31个。为重型柴油机开发的合金PVD镀层新产品，已通过耐久性试验，实现批量供货。

　　湖南正圆动力配件有限公司为配合国4柴油机的研发，已跟进9种机型。该公司还在研发PVD、DLC等新技术。

　　三、2014年活塞环行业发展形势预测

　　2014年内燃机和汽车工业将继续保持平稳的发展势头，决定了内燃机零部件行业的发展节奏。在生态环境治理、排放标准实施和新能源动力选择的影响下，内燃机零部件行业面临着巨大压力，新技术新装备投入需要不断增加，人力资源不足、人工成本不断提高，加剧了企业运行的困难。预计2014年活塞环行业经济规模增速保持在5-10%幅度。更多最新数据分析、市场分析报告、市场调研、行业分析请访问灵核网《2015-2020年中国活塞环行业发展现状及投资前景分析报告》。