我国2017年二手汽车市场发展现状，对于去年年底我国国内汽车保有量1.9亿辆 ，对于庞大的汽车保有量吗，对于汽车保险及二手车市场以及汽车维修及保养提供了车辆资源。灵核网市场专家针对目前二手汽车市场供需，现状分析一一讲解，希望能对您有所协助作用：2017年中国二手车行业市场发展现状及趋势分析

　　行业趋势

　　2017年中国二手车行业市场发展现状及趋势分析 预计到2020年，新车将保持稳步发展，市场规模由4万 亿增至6万亿;二手车将获得迅猛增长，市场规模由 0.75万亿增至2万亿。随着二手车消费习惯的逐渐养成，二手车行业规范的逐步完善成熟，二手车行业将迎来快速发展时期，二手车也将逐渐成为汽车市场的主流，中国汽车市场将更加体现成熟、发达的市场特征。

　　大众汽车金融的调查数据显示：10年前，35岁以下的汽车金融消费者占比不到 20%;而到2014年，这个占比达到60%，且18-25岁人群占比逐步提升，消费年轻化趋势明显。新华信数据显示，汽车金融产品在年轻群体尤其是20岁人群中的渗透率更高，因此，年轻群体的崛起将大大提升汽车金融渗透率。单从每年新车购入量及汽车保有量增幅来看，中国二手车市场体量有逐年递增的趋势，二手车市场的金融渗透率也将逐步提升。

　　2017年二手车市场现状发展趋势

　　首先，新车市场的持续活跃将为二手车市场发展提供接续动力。但是沈荣同样指出，由于国内新车市场供求关系失衡，从而导致了车市价格的大幅度下降，这对于二手车市场的发展造成了威胁。成熟市场来说，二手车与新车的价格差距应该在50%以上，而在国内目前只有30%，这对于国内培养广大消费者的二手车消费习惯造成了巨大挑战。

　　其次，新能源车市场活跃或将影响汽车市场未来格局。沈荣表示，已经有越来越多的国家在讨论汽车市场的发展时，都会将2030年作为一个时间节点，停止销售传统燃油车，推广新能源车的发展。新能源车将会对二手车市场带来哪些影响目前都还是未知数，但整个行业现在必须要重视、预防新能源车对于传统二手车市场的冲击。

　　2017年中国二手车行业市场发展现状及趋势分析

　　市场趋势

　　首先，对于国内二手车消费重心逐渐从1.2线城市向3.4线城市延伸，

　　二手车消费重心将由1、2线城市向3、4线城市延伸。业内热水介绍，国内东、中、西部经济发展和消费水平参差不齐等原因，国内汽车消费呈现出梯度交叉传导的特征。国内的一线城市出现限购，因此成为了二手车车源的输出地，而国内的3、4线城市则是二手车的目标市场，从而形成二手车市场的大流通格局。

　　其次，二手车车源仍将成为市场竞争的焦点。

　　根据2016年前三季度流通车型统计，线上电商平台车源发布量及用户关注度占比最高为奥迪a6l，前10品牌占电商平台发布量的14.46%。五菱宏光交易量排名第一，在二手车市场中占比较大，前10品牌占实地交易量的16.12%。

　　第三，二手车价格水平将继续下移，为国内二手车市场的经营造成非常大的压力。

　　业内人士介绍，一方面是因为国内新车市场的整体价格在下降，另一方面，由于政策等原因，二手车流转的成本却在增加。

　　因此，而来二手车行业的核心竞争力在于效率的提升，而效率的改变又将影响二手车的价格水平。

　　业内人士强调，在未来的二手车市场中，价格形成机制或将发生变化，这将引发二手车市场呈现出新的运营特征，为整个市场格局的塑造带来更多新的可能。