对于2017年脱硝催化剂调研报告 脱硝催化剂市场规模进出口现状分析 在2014年8月国家环保部正式发布了《关于加强废烟气脱硝催化剂监管工作的通知》，将废烟气脱硝催化剂(钒钛系)纳入危险废物进行管理，并将其归类为《国家危险废物名录》中“HW49其他废物”。

　　废旧SCR脱硝催化剂废物性质的改变，以往由电厂进行填埋处置或由没有危废处置资质的生产厂进行再生回收的模式已经彻底走到尽头。废弃的烟气SCR脱硝催化剂(钒钛系)已成为火电系统必须认真对待的危险废物，随意处置将会触犯国家环保法律法规。

　　2017年脱硝催化剂调研报告 脱硝催化剂市场规模进出口现状分析

　　2007-2015年脱硝催化剂行业市场规模及增速

　　2007-2015年脱硝催化剂行业市场规模及增速(单位：)

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　　一、SCR脱硝催化剂行业进口规模变化

　　SCR脱硝催化剂行业进口规模变化

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　　二、SCR脱硝催化剂行业出口规模变化

　　SCR脱硝催化剂行业出口规模变化

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　　实际上，我国脱硝技术储备不足，绝大多数企业采用的烟气脱硝技术尚处于引进、消化吸收和初步应用阶段。由于时间紧、任务重，多数企业并没有时间将引进的技术进行消化、提高、再创新，不利于资源的优化配置。由于缺乏SCR催化剂的自主技术，国内催化剂企业只能选择与外资合作，脱硝催化剂的制造成本一直居高不下。此外，因为脱硝改造密集上马，造成国内催化剂市场鱼龙混杂，导致催化剂的使用寿命较短，一般3年左右就需要更换，初步测算，一台60万千瓦机组每年更换催化剂的费用高达1000万元。

　　目前，我国SCR脱硝催化剂总用量已经达到80万立方米，今年以来，2012年前安装的脱硝催化剂已经进入更换期，总量在10万立方米左右，而到2018年，每年更换的废旧SCR脱硝催化剂将达到25万立方米。大量的危废SCR脱硝催化剂将对我国的土壤和水体构成巨大的环境压力。

　　2017年脱硝催化剂调研报告 脱硝催化剂市场规模进出口现状分析 国内外经济形势的好坏对脱硝催化剂行业的生产会有较大的影响。目前我国经济面临着下行压力，但是由于国家政策及环保的要求，脱硝催化剂受经济影响较弱，但行业的生产增速已明显趋缓。