中国钢结构桥梁在十九世纪末，开始对钢结构桥的建造，国内第一座刚桥服务于铁路行业。

　　中国开创自主建造的钢结构桥梁历史是在1934年，茅以升先生设计并监造了浙赣铁路钱塘江公铁路大桥

　　1949年以前，钢结构桥建设标准不统一、跨径小、钢材多依赖进口、结构多为铆接、专业的科研人员匮乏。

　　20世纪50年代至改革开放后，京广铁路武汉长江公铁大桥、南京长江公铁大桥、成昆铁路迎水村大桥、九江长江公铁大桥等相继落成，我国钢结构桥终于实现了材料、工艺、理论上的跨越式发展。

　　截至2010年底，国际已见成主跨经前10大斜拉桥、悬索桥中，其中，中国分部占了7座和5座。对于国际钢结构桥梁行业的发展，总体来看，国内得益于经济建设发展迅速，我国桥梁钢结构行业处于发展时期，未来市场空间很大。

　　中国钢结构桥梁市场规模分析

　　数据来源：灵动核心收集整理

　　2015年底，一组数据显示：我国公路钢结构和钢—混结构桥梁分别有593座和1324座，仅占所有公路桥梁的0.07%和0.15%，远远小于美国、日本、法国等发达国家的平均占比53.7%。

　　2012-2016年7月钢结构桥梁市场销量

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　　中国钢结构桥梁行业市场现状分析》》》延伸阅读：全球钢结构桥梁行业现状分析