目前我国挂车铝合金生产企业较少，主要集中在我国发达地区，行业总体处于市场开拓阶段。

　　据统计，国内铝合金型材生产厂家数已从顶峰时期的1,200多家减少至700多家，而一大批产品技术水平低、质量差、档次低的小型铝型材加工厂已逐渐被淘汰

　　中国挂车用铝合金行业下游供给市场发展研究报告　目前，中国铝合金型材工业已经跨越了以数量增长为特征的初级发展阶段，初步进入了以提高产品内在质量、丰富产品种类、依靠综合实力参与市场竞争的新阶段。

　　近几年，随着政府整顿和规范市场秩序力度的加强和市场竞争优胜劣汰机制作用的进一步发挥，中国铝合金工业在总量快速增长的同时，内部结构也发生了明显的变化，产业开始逐渐走向成熟。目前，中国铝合金型材工业已经跨越了以数量增长为特征的初级发展阶段，初步进入了以提高产品内在质量、丰富产品种类、依靠综合实力参与市场竞争的新阶段。

　　中国挂车用铝合金行业下游供给市场发展研究报告 灵核网2017最新报告《2017-2022年中国挂车用铝合金行业现状及投资前景预测分析报告》数据显示，

　　2012-2016年铝合金产量数据分析

　　数据来源：灵动核心收集分析

　　近几年对于新能源汽车以及汽车节能，减轻量的诉求，汽车用铝合金板将逐渐代替钢板，主要用于汽车引擎盖和车门，未来汽车用铝合金将会有很大的市场。铝合金车轮是铝合金在汽车上第二个应用广泛的领域。因为质轻、散热性好并具有良好的外观，铝合金车轮逐渐代替了钢轮毂。

　　中国挂车用铝合金行业下游供给市场发展研究报告》》》延伸阅读：中国铝电解电容器行业规模市场发展研究报告