国内冷链物流行业的发展，国家对冷链物流政策扶持，对冷链物流行业发展要求更高，同时促进了行业完善以及市场发展。

　　目前国内各类食品年产量达10亿吨，占全球食品总量15%，国内水果蔬菜品质以及数量在国际首位，但是在运输过程中损耗大25%-30%(发达国家的损耗量约为5%)，损耗价值750亿元，大约90%的肉类、80%水产品、大量的牛奶盒豆制品基本上还没有冷链保证的情况下运输，其中80%以上的生鲜品是采用常温保存、流通加工的。据统计，常温物流中粮油损耗约15%、蛋约15%、肉干约3%。

　　国家给予冷链物流政策要求各地“加快建设以冷藏盒低温仓储运输为主的农产品冷链系统”，在重点产销区再建或改造一批农产品批发市场和农贸市场，加强冷藏保鲜、卫生、质量安全可追溯、检验、检测等设施建设，大型屠宰场应配备冷却肉车间，大型肉类批发市场应配备冷藏库，连锁零售应实施统一冷藏配送。

　　总体来说我国我国目前尚未形成完整的冷冻冷藏链，从起始点到消费点的流动储存效率和效益无法得到控制和整合，与发达国家之间存在着一定的差距。

　　中国冷链物流行业调研市场供需分析报告2018

　　据中国冷链物流行业发展2014年统计数据显示，在500家规模企业中，106家企业计划购买冷藏车2845台，占总量的9.4%，其中第三方冷链物流企业计划购买1244台，占发展总量的44%;有121家企业计划建库1357万吨，占总量的72%，其中纯第三方冷库经营单位计划建库80万吨，占发展总量的6%。可以说中国的冷链物流进入了快速发展的阶段，冷库激烈竞争的形势已经隐约显现。

　　2011-2015年食品行业冷链物流的年需求

　　数据来源：灵动核心收集整理

　　相关报告：2017-2022中国冷链物流行业发展现状及投资分析报告

　　中国冷链物流行业调研市场供需分析报告2018》》》》延伸阅读：冷链物流市场发展研究报告 中国冷链物流行业发展现状分析2018年