互联网电商的普及对于电子商务的发展很多企业看到了商机,同时随着国内汽车保有量的增涨,二手车呈现市场发展热潮。
有数据显示,就2015年中国二手车交易量达941.47万辆,交易额达5535.4亿元。 2016年全国二手车市场交易量预计达到1039万辆,交易量环比增长10.41%。全年交易额度预计5926亿元左右,交易额环比增长7.06%。
2011-2015年中国二手车行业交易量及交易金额

据数据统计,2017年我国31个省、市、自治区二手车交易市场1068家,累计交易1240.09万辆二手车,同比增长19.33%,交易金额达8092.72亿元,同比增长34%。包括:乘用车,SUV,MPV,客车,载货车。
基本型乘用车交易737万辆,同比增长17.35%;
SUV交易86.80万辆,同比增长27.37%;
MPV交易72.34万辆,同比增长22.83%;
客车交易133.22万辆,同比增长25.43%;
载货车交易111.69万辆,同比增长11.26%。
图1
从品牌看,2017年大众品牌以127.82万辆交易量的绝对优势领跑二手车市场,比排名第二的五菱品牌高出54.49万辆,是惟一交易量过百万辆的品牌。在交易量TOP10的品牌中,自主品牌有五菱、长安、奇瑞,虽然整体交易量可观,但后继发展乏力,同比增速均在16%以下,远远落后于其他7个品牌。
从车龄看,3年以下的车型份额逐年增加,2017年达到17.72%,较2013年上升17.34个百分点,年轻化趋势日益明显。
从车型看,2017年,轿车仍然是市场交易主力,占比68.83%,SUV的份额逐渐提升至13.51%。
在政策层面,随着解除限迁政策与二手车贷款比例提升政策的全面落地,以及《二手车流通管理办法》的调整,尤其是今年政府工作报告中明确要全面取消二手车限迁政策,2018年中国二手车市场政策环境将更加优化。
聚焦至单车型,中国二手车市场仍以低端交叉型车和A级及以下轿车为主,但向上发展的趋势逐渐凸显。
二手车配套环境还是供需方面以及车型与政策等等诸多因素,据中汽中心数据预测,我国2018年二手车交易量达1224万辆,同比增长达19%。
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