动力电池行业调查报告 动力电池市场洗牌

　　新能源汽车市场近几年发展速度较快带动下游动力电池市场的发展，动力电池是新能源汽车的核心部件，市场竞争激烈，对于目前新能源汽车亿目前纯电动汽车以及混合动力汽车为主，因此近几年市场呈现发展向好态势，使动力电池在抢占国内市场的通常出现大批量的新型动力电池生产厂家。

　　我国对动力电池生产企业据不完全统计，到2017年末已有140多家(含在建)动力电池企业，2017年新能源汽车销售77.7万辆，预计2018年国内新能源汽车销量有望突破百万量。未来，我国动力电池市场需求量大，发展形势一片大好。

　　目前，根据工信部整车出厂合格证产量数据测算，到2020年，我国国内动力锂电池总需求约90GWh，到2025 年，动力电池需求量将达到310GWh。

　　虽然，我国新能源汽车的发展带动了动力电池行业的发展，但是动力电池企业存在高端不足、低端过剩的发展环境。

　　据有市场研究机构数据统计，2017年我国动力电池产量为44.5GWh，但实际上，2017年我国动力电池装机量只有36.24GWh，因此，2017年动力电池整体库存量约占总产量的18.7%。

　　并且，磷酸铁锂电池在未来1～2 年将面临较严峻的产能过剩问题，三元锂电池将会出现阶段性产能过剩。不过，从中长期来看，我国的动力电池产业仍有非常大的成长空间。

　　由于受到新能源汽车补贴下滑政策的影响，2017年动力电池的市场价格有较大的波动。

　　据高工产研锂电研究所GGII数据显示，2017年底动力电池价格较2017年初下滑20%~25%，磷酸铁锂动力电池组价格从年初的1.8~1.9元/Wh下降到年底的1.45~1.55元/Wh，三元动力电池组价格从年初的1.7~1.8元/Wh下降到年底的1.4~1.5元/Wh。

　　有专家表示，受供求关系和补贴政策的双重影响，2018年我国动力电池的市场价格将继续下降，以牺牲利润来抢占市场。2018年，在烽烟四起的战场上，动力电池行业洗牌大幕即将拉开，未来，企业之间的兼并或整合也将成为市场发展的趋势。

　　据“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”组委会获悉，2018年是新能源汽车发展的关键年，我国动力电池市场面临“全面洗牌”，将呈现“强者更强”的发展态势，因此，各个动力电池企业如何在夹缝中生存，在激烈的市场竞争中脱颖而出，是急需思考的问题。

　　强者更强 龙头企业存机会

　　2018年3月23日，科技部发布《2017年中国独角兽企业发展报告》宁德时代以200亿美元的估值排在“2017中国独角兽企业榜单”第6位。

　　据悉，2017年我国动力电池出货量上，宁德时代独占近3成市场，装机量前10的动力电池企业合计约为26.22GWh，占整体的72.3%。仅宁德时代和比亚迪就占有动力电池市场44%的份额。

　　2015-2022 年中国新能源汽车用动力电池的产量预测

　　数据来源：公开资料
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