高铁零部件市场需求截至2014年底，国内建设铁路轨道交通已有38个城市经国家批准，规划超6680历程公里，预测到2020年中国轨道交通达50个城市建设，未来10年年均需求城轨车辆达五千辆。

　　2015 年全年招标总数量将超过450 标准列，一列高铁平均成本在1.6 亿元左右，其中核心零部件占到高铁成本的70%，可估算出我国高铁核心零部件年均拥有将近700亿需求空间。

　　根据国家批准实施的《中长期铁路网规划》到2020 年，我国将新建高速铁路1.6 万公里以上，形成以“四纵四横”高铁为主骨架的快速铁路网。

　　目前我国高铁一些关键的零部件还需要从国外进口，或者从中外合资厂购入，但即便是合资厂也只是负责相关部件的组装，我们按照成本计算进行估计，高铁目前实际国产化率约为50%，进口替代空间广阔。

　　中国高铁零部件行业调查现状及前景市场调研发展研究报告2018

　　高铁刹车片属于耗材，一列动车组一年需更换刹车片3-4次，预计2015年市场容量将达到约75亿元。高铁刹车片在2012年前处于技术保护期，一直全部引进国外产品，存在很大的进口替代空间。

　　2012-2016年中国高铁刹车片市场规模分析

　　数据来源，灵动核心整理

　　中国高铁零部件行业调查现状及前景市场调研发展研究报告2018》》》延伸阅读：2018年中国高铁零部件行业调查及投资产业市场发展研究报告