2015年北京西客站充电桩建设规模，快充50，慢充50个共计100，为周边电动汽车以及电动出租车提供服务，计算，每天服务最大可达850车次。可以看出充电桩市场客观。

　　目前2017年北京全市已建成的充电桩公共充电桩达1500余个，已经投入使用达1000多根，其中分布在四环路以内的达50%以上。五环路以内的达60%，初步形成了城区中心平均服务半径5公里的快速补电网络。

　　灵核网发布的《2017-2022年中国电动汽车充电桩行业发展现状及投资研究报告》资料显示，充电设施主要分为三类，包括公共专用、私人自用和社会公用充电桩。在公交、环卫、出租等公共专用领域，已建成充换电场站234座(其中含换电场站5座)，充电桩3676个，日服务能力超过1.7万车次。

　　北京市充电设施发展规划

　　北京将继续加快全市充电设施建设、完善服务配套政策，加快推进全市公用充电设施建设，计划到2017年基本建成平均服务半径5公里的公用充电设施网络服务体系。

　　《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》将于近期出台，该办法注重市场化建设引导，鼓励社会资本参与，明确对公用充电设施建设以“后补助”方式给予不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持;注重标准化建设运营，明确设施产品标准及充电服务基本要求，确保公用充电设施互联互通;注重便捷化服务体验，明确充电标志安装、网络服务平台接入及服务收费方式等，为电动汽车用户提供便捷的充电设施识别、导引等服务。

　　截止目前，各类社会资源已积极参与到北京充电设施建设运营中，包括以国网北京电力公司、中石化、普天新能源公司为代表的央企，以北汽新能源、京能集团、华商三优公司为代表的市属企业，以富电科技、特锐德、星星充电为代表的民营企业。

　　2018年北京电动汽车充电桩行业调查及充电设施发展规划调研报告》》》延伸阅读：中国电动汽车行业调查研究报告及市场发展存在问题市场调研