氢燃料电池产品技术是被认为利用氢能解决未来人类能源危机的终极方案，目前看氢燃料电池技术研发水平看，燃料电池能量转换效率超50%，是传统汽油及柴油发动机三倍，“吃”进去氢气与空气，但排出是谁，每发1度电约产生500克水，不污染环境。

　　灵核网发布的《2018-2023年中国燃料电池行业现状调查与市场发展投资研究预测报告》数据显示，预测我国到到2020年燃料电池车辆将达到1万辆;到2030年，燃料电池车辆保有量将达到200万辆。

　　燃料电池在未来几年会将进入商业化的导入期，国内燃料电池汽车应该会在“十三五”期间少量推广运营，今后几年燃料电池汽车的应用会逐步增多。在此燃料电池产业化的元点上，国内燃料电池企业应加强国内外合作，整合全球资源，促进燃料电池车辆从“百辆级”到“千辆级”的转变。

　　目前中国氢燃料电池产业发展的关键问题有四个方面：

　　首先是要实现复合膜、碳纸等关键材料的批量生产;

　　第二是产业链上下游协作，科研院所与企业界要联合攻关，提高电堆与系统的可靠性和耐用性;

　　第三是推进加氢站等基础设施的建设;最后也是重要的一点，加强民众对氢燃料电池汽车在安全性方面的知识普及。

　　为鼓励氢能产业发展，我国连续出台了不少政策支持，比如《中国氢能基础设施》蓝皮书。

　　据预测，到2020年，我国氢能产业总值有望达到3000亿，其中加氢站数量将达到100座。如果回到当下，全国加氢站甚至不超过两位数，相比加拿大的100多家，差距显而易见。

　　中国氢燃料电池行业发展现状及市场投资调研报告》》》延伸阅读：中国氢能源行业发展现状及市场前景调研报告2019