非公路矿用自卸车由于机动性好、周转速度快、载重、能力大等优点，成为露天矿开发生产的主要运输工具。目前国际上只有美国、日本、白俄罗斯以及中国少数几个工业发达国家能够自主研发，系列从100t-360t不等。

　　宽体自卸车装载量大、整车质心低、适应性强、运输效率高、盈利性好，在露天矿区有较好的市场。由于其无需整车生产许可证，且进入门槛不是很高，因此现有行业产品的同质化程度非常高。

　　矿用车的主要用在煤矿、金矿、铜矿和铁矿，用户主要分布在澳洲、美洲。其中，澳大利亚是世界矿用车最大的用户。

　　自1963年由美国Unit-Rig公司和GE公司合作研制出世界上第一台装载质量为77t矿用电动轮自卸车以来，经过30多年的不断完善和大量新技术、新材料、新工艺的采用，重型矿用电动轮自卸车作为汽车中的新品种已发展成熟，形成了以美国德菜赛(Dresser)公司、尤克里德-日产公司、尤尼特一里格(Unit-Rig)公司等为代表的矿用电动轮自卸车生产企业，其装载质量已从第一台车的77t上升到目前最大的317.5t，并具有108t、120t、154t、170t、190t、220t、280t等多个系列。在年开采量千万吨级以上大型露天矿山的运输设备中，矿用电动轮自卸车已占用2/3的市场，承担着世界上40%的煤、90%的铁矿的开采运输量。