近几年铁路。高铁运输发展速度加快，运营里程逐年增加，2017年我国铁路运城历程程达到12.7万公里，高铁运里程达2.5万公里、

　　2011-2017年我国铁路和高铁运营里程(单位：万公里)

　　2018年国内高铁新增运城里程4100公里，高速公里新建改建超6000公里，政府工作报告提出，落实粤港澳大湾区建设规划，促进规则衔接，推动生产要素流动和人员往来便利化。

　　随着近几年电商平台发展，网络购物逐渐普及化，铁路建设促进了货物运输发展，铁路货运量2018年上半年情况分析，2018年前7个月货物运输量大22.95亿吨，同比增长7.9%。如图所示：

　　相关报告：2019-2024年中国高速铁路市场现状调研及前景发展投资预测报告

　　十三五规模期间，我国铁路城际规划

　　规划重点工程：京唐，京滨，廊坊至涿州、首都机场与新机场联络线、京石等城际铁路和北京新机场快线等市郊区域铁路，到2020年总成里达2800公里，十三五新城里公里850公里。

　　长三角、珠三角到2020年总里程分别到6400、1400，十三五新建历程分别为1270、440公里，、

　　长江中游到2020年总里程达6000公里，十三五新建里程960公里，。

　　成渝到2020年总里程3600公里，十三五新建里程820公里。

　　海峡两岸到2020年总里程1850公里，十三五新建里程460公里。

　　山东半岛到2020年总里程1700公里，十三五规新建里程480公里等。

　　2020-2025年铁路网络建设规划目标(单位：万公里)

　　我国铁路及高铁处于发展阶段与国外铁路密度对比，我国有很大的发展空间。我国铁路密度0.8km/万人，美国铁路密度大7.4km/万人，日本1.6km/万人、德国4.1km/万人、法国4.6km/万人、英国2.6km/万人。