随着我国道路交通及铁路不断的建设发展，铁路产业发展前景可观，近几年国内Tel及高速铁路及普通铁路及重载铁路大范围的减少，基础建设或会成为我国下一个经济的增长点，铁路开始发展，直接带动了铁路道岔市场需求。

　　据灵核网数据库，显示，2015年，国内重载铁路道岔市场需求规模大3亿元，需求量达270组，其中需求型号主要为是12号和18号，其他使用较少，重载铁路道岔相比较高速道岔价格较低。

　　2014-2015年重载铁路岔道市场规模

　　数据来源：灵动核心收集整理

　　针对重载铁路岔道发展前景预测，我国未来几年不会出现太大的特殊情况，我国地形复杂，众多地方公里运输及运输的成本达，危险性达，速度慢，针对空运只能运输贵重物品。

　　重载主要方向是：一是专用货运重载铁路改造和新建;二是“四纵四横”客运专线逐步建成后，既有的客货混运铁路将逐步改造为重载铁路、以货运为主，对重载铁路道岔需求不会出现下降情况。

　　船运黄河只能到陕西一带，长江到攀枝花已经是极限，未来我国西部开发，需要云南省物资大量进入西部，船运无法达到，只能选成本低，运输量大，速度快的铁路。

　　随着一路一带发展战略实施，货运重载将成为我国铁路建设的重点，相关产业面临新一轮发展机遇。