我国民航维修业发展于20世纪八十年代以前开始，当时国内民航运输航空器主要是以苏联制造飞机为主，到20世纪八十年代，国内逐渐以欧美制造新型飞机替代技术落后及机型体积小苏联制造飞机。

　　到20世纪九十年代，随着改革开放加快及民航运输业的迅速发展，我国加入WTO逐步开放国内民航运输维修市场，运行外资企业、民营企业等多种近几体进入航空维修领域。

　　波音777，根据机型不同，价格也不同，大约2-3亿美元。

　　空客A320，价格大约是5500万美元;

　　空客A330，价格大约是8000万美元;

　　空客A380，价格大约是2.4亿美元。

　　飞机型号不一用途不同产品生产成本不同，根据机型不同，价格也不同

　　波音737-800，价格大约是7250-8100万美元

　　波音747-400，价格大约是1.5亿美元。

　　波音737-600，价格大约是5150-5850万美元

　　波音737-900ER，价格大约是7600-8700万美元。

　　波音737-700，价格大约是5850-6950万美元

　　2013-2016年民用航空零部件市场规模

　　数据来源：灵动核心收集分析 (参考中国飞机型号数量)

　　2015-2016年我国军用飞机零部件市场规模

　　数据来源：灵动核心收集分析


中国航空零部件领域市场规模发展趋势研究分析》》》延伸阅读：2019中国航空零部件市场状况调研供给与需求及利润研究分析