目前航空标准件不管是军用飞机或者民用飞机，对于紧固件的机械连接方法组成飞机的组件、部件及零部件，成为整体，紧固件需求少有10万件，多达百万件，类型及结构多样化，需根据使用部位及使用的载荷及寿命要求及安装方法不同进行选用。

　　现代航空紧固件用材料主要包括铝合金、碳和合金钢、不锈钢、钛合金、耐热合金等。

　　由于钛合金具有较好的综合优良性能，因而90%以上的螺纹紧固件均为钛合金紧固件，其中Ti-6Al-4V紧固件占大多数，产品主要包括钛合金螺栓、钛合金高锁螺栓、钛合金螺纹抽钉、钛合金环槽钉等;发动机所使用的紧固件大多为耐热合金紧固件;组合类紧固件如抽钉等根据结构不同采用铝合金、不锈钢、钛合金、耐热合金等单一材料或多种材料组合。

　　飞机制造结构中，紧固件使用量非常大，对于某种使用量可达几十万件，应用到飞机集体结构的紧固件主要包括单面紧固件与螺纹紧固件与铆钉及一些特殊要求的紧固件。

　　对于我国航空标准件的市场生产情况与供给情况分析看，2012年我国航空标准件生产规模为1.26亿元，到2015年生产规模大1.68亿元，2016年前八个月共生产规模为1.36亿元，预测到2020年生产规模将达2.14亿元。

　　2012-2016年中国航空标准件行业生产规模分析

　　数据来源：灵动核心整理

　　2016-2020年中国航空标准件行业生产增速

　　数据来源：灵动核心整理

　中国航空标准件行业生产现状研究分析及市场规模速增分析>>>延伸阅读：2019年中国心血管药物行业发展现状及市场占比调研分析