航空铝材是目前广泛应用于航空领域的几种铝材，他们具有较好的力学和加工性能，与一般铝材相比它的力学和加工性能要好得多。常见的有：6061，6063，7A04 等。

　　航天航空铝型材包括带筋壁板、机翼大梁、工字大梁、空心大梁、梳状型材，特点;整体化与大型化与轻量化、薄壁化、断面尺寸与形位公精密化、组织性能均匀化与优质化，主要作用与宇宙飞船、飞机等航天航空受力结构的部件，直升飞机异形空心旋翼大梁和飞机跑道等。

　　目前航空铝材全球有七家工程能生产铝锂合金轧制材，九个企业可以锻制铝锂合金自由锻件与模锻件，十一个企业能生产铝锂合金挤压材。

　　全球来看，航空铝材对加工工艺、精度和性能要求高，目前可以实现大规模稳定供货的仍然是少数国外厂家，如诺贝丽斯、美铝、肯联铝业等。

　　全球航空业亚太地区增长发展较快，根据飞机交付量及单机用铝计算，2018-2024年全球航空航天用铝需求将超200万吨，年均需求达40万吨。

　　据破音公司的预测，全球商用飞机数量未来二十年将年架均增速3.6%增长，机对将达45240架，新飞机市场需求将达39,620 架，其中，我国新飞机需求量将达 6,810 架，单通道客机需求占75%，据预测，我国到2025年航空运输飞机拥有量将达到3900架，其中，大型客机达2000架，我国仅次于美国成为国际第二大航空市场。