近几年新能源汽车行业发展较快，对于政策补贴，一系列配套优惠政策，这些亿车辆购置补贴政策为主包括全国范围内车辆购置税减免，以及充电基础设施与建设支持、扶持性电价及公共机构及政府采购等对新能源汽车全方面扶持。

　　我国新能源汽车经过多年研发及示范有哪些，现已形成材料供应及动力电池、整车控制器等关键零部件生产与研发，到整车设计及充电基础设施配套建设产业量具备产业化发展基础。

　　近两年国内新能源汽车补贴政策推波，有业内人士表示：是大趋所势

　　2018年，全国乘联会统计到共99款车型有销量数据，最多的卖了9万多，最少的只有1台。

　　据中国汽车工业协会数据显示，2018年全国汽车产量2780.9万辆，销售量为2808.1万辆，同比下降分别为4.2%、2.8%，2018年新能源汽车产量为127万辆，销售量为125.6万辆，比2017年同期增长分别为59.9%、61.7%。

　　2019年6月份，国内新能源汽车市场退坡前，当月销量达15.2万辆，是2019年销售量最高，从7月份后新能源汽车销量持续下滑至8月、9月、10月份持续环保下降。

　　据中汽协公布数据，10月份汽车产销分别完成229.5万辆和228.4万辆，同比下滑1.7%和4%。前10月，汽车产销2044.4万辆和2065.2万辆，同比下降10.4%和9.7%。新能源汽车产销跌幅超预期，今年10月份，新能源汽车产量9.5万辆，销售量为7.5万辆，同比下降分别35.4%、45.6%。

　　2019年新能源乘用车i、销量呈现月度波动增长趋势，其中，3月、6月销量高端，随后7月份，销售量回落，7月份-10月份新能源乘用车销售量在6.5-7万台左右，总体销售走势，形成补贴退坡后销量低迷特征。目前国内新能源市场将处于退坡后持续调整期，未来国内新能源汽车将大力推广，近十年首次年销量负增长

　　预测，2019年国内汽车销量将达2809万辆，与2018年基本持平，其中乘用车销量基本与2018年持平，商用车同比资金约1%，预计2019年新能源汽车销售量为160万辆左右 ，出口预计在一百万量左右，基本与2018年持平。