通用航空制造业不断发展，全球通用飞机超36.2万架，年产量大2331架，年营业额约达241.2亿美元。

　　据灵动核心产业研究中心发布的《》数据显示，2012-2015年我国民用航空领域需求较大，主要进口产品为波音、空客整型飞机，我国民用航空零部件一部分出口主要供给中航工业旗下几家大的飞机生产商，2016年上半年我国军用航空用民逐步加速，可能受我国周边环境影响，预计2016年全年满足军工产业的航空零部件增速将会超过民用航空领域。

　　2012-2016年中国航空零部件行业销售分析

　　数据来源：灵动核心收集

　　民用航空零部件发展与上游飞机行业发展密切相连，目前全球航空零部件主要集中在欧美等发电的国家，具有代表性的企业美国波音，法国空客集团，全球飞机零部件采购成全球市场化趋势，对于航空零部件技术较强领域主要由发达国家供应，发展中国家主要集中在技术出口两步就与装饰材料等。

　　据灵动核心产业研究中心市场调研数据显示，2012年中国航空零部件行业产量达13206.4意见，到2016年上半年航空零部件生产量超2015年全年生产量，达18942.01亿元。

　　2012-2016年中国航空零部件行业产量分析

　　数据来源：灵动核心收集分析

　　中国航空零部件价格占比重其中机体结构占比较大达38%，发动机占比达27%、汽车机电设备占14%、航电设备占比11%、内装饰占比6%、起落架占比4%。

　　2013-2015年中国航空零部件行业价格分析

　　图表 9 中国航空零部件行业价格占比

　　数据来源：灵动核心收集

　　最新相关报告：2019-2024年中国航空零部件市场现状深度调研及产业前景策略分析报告

　　我国经济不断发展以及十三五规划政策加强对航空工业重视，对航空工业政策鼓励明显，航空业能够直接巩固国防安全，航空零部件作为飞机组装零部件产业受到重视，尤其发动机得到政府支持促进国内航空零部件发展。

　　中国航空零部件行业市场需求现状调研分析》》》延伸阅读：中国航空零部件细分市场规模趋势研究调研分析