尽管饿了么强调，从一家专注外卖交易平台的公司，转型做即时配送交易平台是顺势而为，但在业内看来，这很有可能是饿了么面对在线外卖行业自建物流竞争而采取的曲线竞争策略。
 

　　8月16日，饿了么在上海宣布开放其物流平台，大规模招揽加盟商。饿了么方面表示，即时配送将是饿了么今后的发展重点，打造一支支持日均300万单以上的配送订单需求的物流配送团队是近期的发展目标。尽管饿了么强调，从一家专注外卖交易平台的公司，转型做即时配送交易平台是顺势而为，但在业内看来，这很有可能是饿了么面对在线外卖行业自建物流竞争而采取的曲线竞争策略。
 

　　开放平台广招加盟商
 

　　8月16日当天，饿了么新闻发布会的重要环节之一就是加盟合作的签约。据饿了么工作人员介绍，发布会当天，饿了么共邀请约900位嘉宾，其中很大一部分是加盟商。新闻发布会之前，已经有100家左右的企业与饿了么达成平台共享合作意向。饿了么希望在发布会上签约更多加盟商，为此还提出多条现场加盟的优惠举措。
 

　　此次新闻发布会，饿了么称之为开放配送平台，这个平台就是指此前上线的“蜂鸟”系统。据饿了么物流产品部产品总监任斐介绍，核心的蜂鸟系统，包括一个中央管理台和分散在各位配送员手机上的App。该系统具备人员管理、订单管理、账单管理等功能。管理者在蜂鸟系统上可以汇总配送员的业绩、建立专属于调度员的自动化调度方案、5分钟就可以结完一天的账。
 

　　根据饿了么公布的数据显示，今年4月蜂鸟系统上线试运行，6月1日正式向全国推广。截至7月底，蜂鸟日峰值配送订单已突破80万单，使用该系统的配送员近20万人。
 

　　任斐介绍，围绕流量、运力和调度三个即时配送的关键要素，饿了么规划了即时配送在开放配送平台上的流程：饿了么拥有巨大的本地化优质流量，用户点餐订单可直接推到蜂鸟系统;订单信息通过蜂鸟系统直接推送给指定的本地第三方配送团队;团队接单后，由后台调度系统派单并规划最佳路线，团队送餐员前往商户取餐;最后完成商品的物理转移，完成整个配送链条，从而完成线上到线下的O2O闭环。
 

　　45分钟送达催生的市场
 

　　对于此次的配送平台，饿了么定义了一个新概念，称之为即时配送。饿了么联合创始人兼COO康嘉介绍，即时配送主要从时效严苛、品相保证、温度控制、当面交接四个方面区分于传统的物流配送。同时，离散性、突发性和社会化库存是单属于即时配送的三个特点。康嘉认为，“即时配送是传统物流配送更高的阶段，它的要求是更高的，我们必须要重新定义它”。在饿了么看来，即时配送，即依托社会化库存，可满足45分钟内送达要求的配送方式，是应O2O而生的物流形态。
 

　　饿了么CEO张旭豪表示，“传统的物流行业其实是电商行业发展的基础，现在即时配送就是到家服务的基础”。
 

　　很显然，饿了么打造即时配送的概念，是瞄准了更多到家服务领域。张旭豪在讲话中也并未掩饰这一目的，“如果要做一件伟大的事情，一定要找到很小的切入点，把它做深，做透，最后才能到达成功的彼岸。今天即时配送行业就是本地上门服务最好的切入点”。张旭豪认为，开放配送平台是饿了么的第二次创业，是进入本地上门服务领域的切入点。
 

　　龙策餐饮智库创始人田广利表示，受餐饮消费时间点的限制，目前在线外卖配送团队的利用率并不高，这为饿了么提供了涉足其他到家服务领域的条件。此外，在线外卖对配送的要求明显比传统物流配送高，以外卖配送起家的团队，进行其他的物流配送并无障碍。
 

　　北京市商业经济学会秘书长赖阳也表示，随着到家服务需求的增加，包括外卖、家政、商品等到家服务的市场前景非常大，并且目前虽有很多企业涉足，但尚未有一家企业拥有绝对的垄断优势。结合饿了么此举来看，“是一次不错的探索”。
 

　　整合配送团队提高人效
 

　　任斐表示，蜂鸟系统最直接的目的是“要确保在最快的时间内，为每一单找到最合适的配送员，通过智能计算让每一个配送员空闲的时间最小化，通过精确的导航，让产品以最快的速度到达消费者手中”。在饿了么看来，蜂鸟系统整合了市场上的即时配送资源，在提高人效的基础上，保证了即时配送的品质。饿了么加盟渠道负责人张宪指出，提升人效是饿了么投身即时配送行业的核心目标之一。
 

　　对此，赖阳认为，到家服务需要培育团队，但现有的团队相对分散，利用率有限。饿了么通过进行资源整合，利用盈余资源的同时，也为上线更多服务提供了条件。不过饿了么也需要面临降低运营成本的问题，“资源整合的目的是为了获取更多的利益，如何压缩团队建设和运营成本决定了最终的收益获取”。
 

　　蜂窝微服作为第一批与饿了么达成配送协议的第三方配送团队，负责人表示，选择与饿了么合作，主要有三方面的原因，首先是饿了么具有充沛的流量，能够为团队增加业务量。其次是丰富的品类和管理经验。“餐饮配送存在的一个弊端是非用餐时间段人员利用率不高，而饿了么已经开拓了早餐、下午茶、夜宵等多种品类”，该负责人表示，“就蜂窝微服八年的市场经验来看，平台化是大势所趋，单个配送团队特别是区域性团队，对品牌的议价能力有限，且配送范围限制较大。”
 

　　曲线应对自建物流竞争
 

　　然而在业内看来，饿了么之所以选择物流配送作为转型之后的重点，与行业竞争发展趋势也有直接关系。送餐物流速度不稳定是互联网餐饮外卖市场发展瓶颈之一。8月12日，餐饮O2O行业中，服务与品质成竞争关键，重模式完善消费闭环已成趋势。
 

　　2015年上半年《中国互联网餐饮外卖市场研究报告》显示，外卖市场重点已经由去年的高校转战白领。由于白领用户对配送及时性以及菜品品质等都有更高的要求，所以竞争关键点还要落到厂商的运营效率和用户体验上。当前各个在线外卖平台都在加快自有物流配送体系的建立，依靠技术和系统提升配送和运营效率，加大对合作商户的审核力度，从多个维度去提升整体效率和保障良好的用户体验。
 

　　据饿了么自营物流负责人李立勋介绍，目前，饿了么也已经建立了一个拥有近4000人的自由配送团队。但随着流量的增加，自建物流已经无法满足相应的配送需求，与此同时，配送员的招聘也越来越难。康嘉认为，多种模式并存的局面直接制约着即时配送的品质，目前仅饿了么平台就有80%的即时配送需求没有被很好的满足。