关于一汽-大众2018年引入国内生产，据媒体消息，一汽-大众T-Roc国产版车，即将下线。新型大众T-Roc 型距将加长85mm，定位紧凑型SUV。作为最新大众的SUV车型——T-Roc现已于法兰克福车展首发。

　　大众一款T-ROC的概念车在2014年就已亮相，其时凭仗双门可拆卸车顶的规划招引了许多重视。显然量产版没有选用这两个独特的规划点，走的SUV惯例路线，不过外观设计与概念车的相似度很高的。
 

　　内饰还是大众化的造型，但类似甲壳虫内饰的双色搭配比所有大众的SUV车型更个性，烘托年轻时尚的氛围。

　　2018年推出 一汽-大众T-Roc白车身下线

　　关于一汽-大众2018年引入国内生产，据媒体消息，一汽-大众T-Roc国产版车，即将下线。新型大众T-Roc 型距将加长85mm，定位紧凑型SUV。作为最新大众的SUV车型——T-Roc现已于法兰克福车展首发。

　　大众一款T-ROC的概念车在2014年就已亮相，其时凭仗双门可拆卸车顶的规划招引了许多重视。显然量产版没有选用这两个独特的规划点，走的SUV惯例路线，不过外观设计与概念车的相似度很高的。

　　内饰还是大众化的造型，但类似甲壳虫内饰的双色搭配比所有大众的SUV车型更个性，烘托年轻时尚的氛围。

　　T-ROC出自大众最新的MQB横置发动机模块化渠道，也就是和途观L出自同一渠道，所以车身份额和途观L有着高度的类似。不过T-ROC的车身尺寸要比途观L功率不少，长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm，与本田缤智处于平等水平。不过这并不是它的最终身段，下一年由一汽大众国产之后会进行加长，但加长多少还不确定。

　　T-ROC在欧洲市场将搭载1.0T、1.5T、2.0T三款汽油发动机和1.6T、2.0T低功率/高功率柴油发动机，传动匹配6速手动和7速DSG双离合变速箱，还会有供给四驱体系车型。不过未来国产之后首要柴油版车型可能会被撤销，汽油版1.0T和1.5T发动机可能也会换成大众国内最大规模应用的1.2T和1.4T。

　　T-ROC在辅佐驾驶方面的装备也算是同等级顶尖水平，行人监控磕碰预警、主动刹车和车道坚持等一应俱全，手动挡车型的ACC自适应巡航能够在30km/h到210km/h作业，而DSG变速箱，调整规模则是从0到210km/h，也就是支撑主动跟车启停