灵核网市场研究报告数据显示，8月的新能源车销量29913台，同比2015年8月的13801台增长117%，增速仍保持较高水平。其中8月纯电动乘用车销量有明显增长，达到21629辆，环比7月净增1311辆，;插电式乘用车则出现小幅环比下降，销量8230辆，环比7月减少605辆。2016年3-6月的持续拉升走势暂停，7-8月进入稳定期。

　　历年的新能源车都是前低后高的加速拉升走势，2015年8月环比8月相对调整。从2015年8月以来的新能源车销量进入拉升轨迹，2015年年末几个月都是月度环比暴增，12月更是环比暴增万台左右，市场热度快速升温。2016年1-3月的降温是符合正常的走势特征的，4-6月新能源车进入增1.5倍的高增长，8月同比去年8月增长20162%，也是很好的表现。

　　8月车型销量方面，插电式混合动力车型秦和唐占据销量榜前两名，达到3106辆和2502辆。众泰云100、知豆D1两款微型车销量在2000辆左右，比亚迪e5、绅宝D50、众泰E200、比亚迪e6、秦EV、北汽E系紧随其后，销量大部分为1500辆左右。

　　按车企销量来看，比亚迪依靠插电式主要混合动力车型销量，位列第一，占到30%左右的比例。北汽则凭借E系、绅宝等新能源纯电动汽车夺得一席，达到4057辆的成绩。吉利通过微型车、A级车占据不同细分市场8月销售4025辆。其次众泰也大幅发力，销量达到2295辆水平，旗下众泰云100车型8月销量从上月500辆水平跃居2000辆以上，成为其主力车型;众泰E200连续两月保持1500辆的销量水平。

　　本月比亚迪主打乘用车型销量再过万辆为10691辆，贡献最大的车型分别为秦3106辆、唐2502辆、e5的1961辆，以及销量在1500辆左右的e6和秦EV。其中，这是今年比亚迪秦首次销量超过唐，秦相比7月销量增加350辆，而唐从6月3500辆销售量到8月2502辆，销量一直递减。e5也于8月达到今年最高销量，e6则从4月开始销量从2100辆左右递减，7月仅为900辆左右，8月则上升到1512辆。

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