商用车市场的持续下滑与我国宏观经济及政策调整息息相关，尤其是货车市场。例如，重型卡车市场成为上半年销量重灾区，今年1-6月产销为29.55万辆，累计降幅达到31.1%。
 

　　一：商用车市场份额分析
 

　　据中国汽车工业协会统计，2015年7月汽车产销151.80万辆和150.30万辆，产销环比分别下降17.99和16.64%，同比分别下降11.76%和11.64%。7月商用车产销21.67万辆和23.44万辆，同比分别下降12.49%和9.94%。
 

　　7月份，商用车234420辆的销量在整个汽车市场占15.60%的份额，较上月(16.18%)略有下降。
 

　　其中，按汽车燃料划分，柴油汽车销售163151辆，汽油汽车销售64170辆，其他燃料汽车销售7099辆，分别占7月商用车总销量的69.60%、27.37%和3.03%。
 

　　按车型划分，卡车销售190697辆(整车销售150342辆，非完整车辆销售23585辆，半挂牵引车销售16770辆);客车销售43723辆(整车销售37606辆，非完整车辆销售6117辆)。
 

　　二：商用车产销情况
 

　　据灵核网整理数据统计：7月，在商用车主要品种中：客车和货车产销量环比和同比均呈下降。7月，客车产销4.11万辆和4.37万辆，环比下降24.11%和14.05%，同比下降17.39%和8.78%。其中：大型客车产销0.74万辆和0.78万辆，产量环比下降3.19%，销量增长4.18%，同比增长5.99%和20.29%;中型客车产销0.71万辆和0.65万辆，产量环比增长4.80%，销量下降3.70%，同比下降3.48%和14.27%;轻型客车产销2.67万辆和2.94万辆，环比下降33.03%和19.70%，同比下降24.86%和13.15%。货车产销17.56万辆和19.07万辆，环比下降16.08%和20.80%，同比下降11.26%和10.20%。其中：重型货车产销3.49万辆和3.72万辆，环比下降14.51%和25.91%，同比下降27.03%和26.43%;中型货车产销1.13万辆和1.26万辆，环比下降7.66%和9.24%，同比下降30.06%和15.73%;轻型货车产销9.32万辆和10.26万辆，环比下降17.62%和17.24%，同比下降5.41%和7.62%;微型货车产销3.61万辆和3.82万辆，环比下降15.92%和27.38%，同比增长2.46%和7.14%。
 

　　1-7月，客车产销32.58万辆和32.57万辆，产量同比增长0.50%，销量下降0.51%。其中：大型客车产销4.03万辆和3.97万辆，同比下降4.47%和7.70%;中型客车产销3.94万辆和3.91万辆，同比下降2.73%和7.04%;轻型客车产销24.61万辆和24.70万辆，同比增长1.91%和
1.90%。货车产销165.79万辆和166.34万辆，同比下降17.07%和16.12%。其中：重型货车产销33.24万辆和33.27万辆，同比下降32.36%和30.64%;中型货车产销10.45万辆和10.57万辆，同比下降28.29%和26.93%;轻型货车产销92.07万辆和91.72万辆，同比下降12.80%和13%;微型货车产销30.03万辆和30.78万辆，产量同比下降1.91%，销量增长1.08%。
 

　　从上半年商用车市场整体表现来看，市场集中度在不断上升。商用车下半年的市场环境可能相应乐观，不过交通运输等建设见效缓慢，所以下半年的商用车市场不会显现明显变化，下半年商用车领域可能呈现的是集中布局的形势。更多商用车行业调研信息请查阅灵核网发布的《2015-2020年中国商用车市场现状与投资分析报告》