中国经济信息社9月26日发布新华系列指数,专家表示，这次绿色出行指数是首次发布，针对国内全方位绿色出行衡量发展情况，绿色出行满意度二线城市相对较高，兰州排名第一，北京绿色出行意愿高。

　　市场调查显示绿色出行不断普及，对于共享单车城市地面公交的承载量出现下降，短途出租车业务也大幅下滑，共享单车的骑行量大幅上升。同时，使得郊区地铁站的服务半径由原来的1.2公里拓展至2公里。
 

　　据了解，此次发布的绿色指数报告包括:气象，扶贫，旅游，沉香，旅游。

　　《中国大同旅游发展指数报告(2017)》

　　《中国沉香产业景气指数调查报告(2017)》

　　《中国气象发展指数报告(2017)》

　　《中国·铜仁精准扶贫指数报告(2017)》

　　《新华绿色出行指数调查报告(2017)》。

　　报告显示，共享单车骑活跃度较高的城市对绿色出行的满意度得分相对较高，共享单车的推广和规范提高了城市绿色出行水平。

　　据介绍，今年交通部等部分发布的我国首要城市交通分析陈述中，2017年第二季度，全国城市拥堵出现了下行拐点，百城中近80%城市拥堵同比得到缓解。其间，通过ofo小黄车供给的单车投进前20城市数据与其拥堵数据对比发现，20个城市中有19个拥堵出现显着下降趋势。

　　目前，ofo已在全球衔接超越1000万辆共享单车，日订单超2500万，为全球13个国家超180座城市2亿多用户供给了超40亿次出行效劳，合计削减碳排放超216万吨，相当于节省了6亿多升汽油，削减了103.5万吨PM2.5排放。

　　ofo联合创始人、公司党委副书记杨品杰介绍，ofo小黄车与中国经济信息社联手研发新华绿色出行指数，是为了推动创新型企业践行绿色发展理念，倡导全社会绿色出行。

　　交通部科学研究院城市交通研究中心战略规划部副主任尹志芳表示，共享单车市场竞争已经进入“下半场”，从“上半场”的比投放量开始转化到“下半场”比运营维护能力和服务质量。共享单车的“下半场”将考验政府和企业的创新能力、企业和个人自律能力。绿色出行指数也是对地方政府的激励和鞭策，对推动地方改善骑行环境、探讨创新共享单车的监管方式有很好的指引作用。

　　中国公路学会发展研究中心主任徐丽介绍，国内目前还普遍缺乏对绿色出行的权威统计、大众调查、地区对比衡量和评价体系。这导致政府在指导出行、监测环境和城市交通运营时缺少重要的数据参考。新华绿色出行指数有着积极的探索和创新意义，可以促使各地方政府完善或设立出行监测、评价体系，进一步倡导和推进绿色出行。