近年来，在中国政府的高度重视和有力支持下，中国铁路实现了快速发展。到2015年底，中国铁路营业里程达12.1万公里，居世界第二位，高铁营业里程突破1.9万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，居世界第一位。中国已经建成成网运营的高速铁路网络，是世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。

　　经过多年的科研论证、工程建设、装备研制和运营管理实践，中国铁路建立了先进完备的高速铁路技术体系，形成了具有中国特色的优势和特点。

　　一是技术先进。中国铁路形成了具有完全自主知识产权和世界先进水平的中国高铁技术体系，高铁的线路桥隧、通信信号、牵引供电、运行控制、调度指挥、安全保障等关键技术达到世界先进水平，研发制造了具有世界先进水平的高速列车——中国标准动车组。

　　二是安全可靠。经过多年运营管理实践，中国铁路形成了基础设施、移动装备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的高铁安全风险管理体系，完全能够确保列车安全运行。截至2015年底，中国高铁列车已连续运行478万趟、27亿公里，安全发送旅客43.2亿人次。

　　三是兼容性强。中国高铁技术与世界各国高铁技术能够实现兼容和互联互通，不同速度等级的列车可以跨线运行，高速列车最小追踪间隔可达3分钟，能够满足各种技术和运输需求。四是性价比高。中国铁路有着丰富成熟的高速铁路工程建设和运营管理经验，能够针对项目国需求提供包括投融资、建设、运营、综合开发在内的一揽子解决方案，在技术经济等方面具有较强的竞争优势。

　　中国铁路总公司高度重视与世界各国铁路合作。2014年底，组建了中国铁路国际有限公司，搭建了境外业务的工作平台。铁路总公司充分发挥自身综合优势和在企业层面的牵头作用，加强与国内相关企业合作，构建企业间工作协调机制，统筹铁路设计、建设、装备制造企业以及金融机构的优势资源，实现优势互补、分工协作，合力拓展国际铁路市场。创新境外铁路项目合作模式，加强双边多边铁路交流与合作，推动建立银企合作机制，精心培育中国铁路品牌，有效提升了我国铁路全产业链竞争力。

　　中国铁路本着互利共赢的原则，凭借强大的综合实力和竞争优势，真诚与各国铁路部门开展务实合作，取得了一系列成果。目前，中国铁路“走出去”项目遍及亚洲、欧洲、北美和非洲，一批项目取得重大进展。

　　此外，铁路总公司还牵头国内相关企业，重点跟踪了马新高铁、中蒙铁路、英国高铁、美国加州高铁、两洋铁路、坦赞铁路、摩洛哥铁路等境外铁路项目，均取得了积极进展。

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