其实不只是国产电动车贬值快，进口电动车贬值更快。

　　很多进口电动车开了一年的二手估值只有新车的一半儿，国产的电动车更是如此。这是因为两个原因导致的。

　　1、新能源车消费观念还没有兴起，因此二手车市场对电动车的兴趣就不大，没有人愿意选购二手纯电动车，自然贬值就快。毕竟很多人都是因为摇不到号才被迫买的纯电动车。而那些去二手车市场购车的人，大多没有号牌问题，同时也不一定拥有安装充电桩的条件。还是选择内燃机汽车更合适一些。

　　2、充电汽车的电池衰减问题，是很多二手车购买者比较望而却步的原因。大家都知道，现在的充电汽车都是锂电电池。跟我们的手机电池是一样的。只是电池芯很多功率很大而已。但锂电池的500次充电后就会衰减的原理亘古不变。按照现在纯电动车的续航里程，很多家庭都是2天一充电，甚至1天一充电，开了一年的车电池寿命基本上就用了一多半了。再开一年后，续航能力就会越来越低。谁还敢买呢?

　　3、目前，很多国产电动车，标称续航与实际续航相差50%。也就是说标称300公里的只能开150公里，标称150公里的只能开75公里。在这种情况下，充电次数更会增加。充电次数的增加，电池寿命就会急剧减少。这就是很多用户不敢买二手电动车的重要原因。电动车的贬值快也就不难理解了。

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